蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關(guān)

蓄電池的電壓指的是蓄電池在開(kāi)路時(shí)正負(fù)極之間的電動(dòng)勢(shì)之差，與蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)有關(guān)，其直接反映了蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)。蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關(guān)，一般情況下電壓越大的蓄電池能夠輸出的能量越大。蓄電池需設(shè)置放電終止電壓，因?yàn)楫?dāng)蓄電池容量不足后，若繼續(xù)放電將會(huì)大大縮短蓄電池的使用壽命，所以在蓄電池放電過(guò)程中，一旦其兩端電壓達(dá)到終止電壓，則需停止放電并對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。對(duì)于蓄電池的充電過(guò)程，蓄電池兩端電壓越大，蓄電池充滿(mǎn)電的時(shí)間越短。而當(dāng)蓄電池接近充滿(mǎn)狀態(tài)時(shí)，若繼續(xù)使用過(guò)大的電壓對(duì)其充電，可能導(dǎo)致過(guò)充，破壞蓄電池內(nèi)部。因此，在蓄電池接近充滿(mǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)使用浮充電壓對(duì)其充電。浮充電壓可使蓄電池處于小電流充電狀態(tài)，充電電流對(duì)蓄電池的自放電進(jìn)行補(bǔ)償。浮充電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部失水，浮充電壓過(guò)低又會(huì)造成蓄電池充電不足而極板硫化。因此，在蓄電池運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)對(duì)浮充電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，使得蓄電池充電電流一直處于佳流量。

蓄電池沒(méi)電時(shí),推車(chē)起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法

蓄電池沒(méi)電時(shí)，推車(chē)起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車(chē)輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒(méi)電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車(chē)然后連接跨接電纜，通過(guò)救援車(chē)臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法?！盀榱吮苊庑铍姵貨](méi)電時(shí)無(wú)法充電，車(chē)主應(yīng)該在車(chē)內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買(mǎi)到?！?/p>

如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命?

如果把電瓶?jī)?nèi)部的電量全部用完，電瓶就無(wú)法再次存儲(chǔ)電量，就需要更換電瓶了。車(chē)輛啟動(dòng)之后發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)電，所以這個(gè)時(shí)候使用的電量都是發(fā)電機(jī)發(fā)電的電量，而不是電瓶存儲(chǔ)的電量，所以不會(huì)損傷電瓶。因此個(gè)人不建議在車(chē)輛沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)使用車(chē)輛的用電設(shè)備。而且現(xiàn)在更換電瓶的成本越來(lái)越高，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車(chē)型都帶有啟停系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)使用的的AGM電瓶。這個(gè)電瓶相比普通的電瓶更貴。

另外，蓄電池屬于損耗品，一般來(lái)講，蓄電池的使用壽命在3年左右，用的好的話(huà)可以到5到6年，現(xiàn)在車(chē)上用的都是免維護(hù)電瓶，壞了只能更換，無(wú)法維修。一個(gè)好點(diǎn)的電瓶?jī)r(jià)格不低，因此適當(dāng)延長(zhǎng)電瓶使用壽命，就是在節(jié)省開(kāi)支。但是一些不良的用車(chē)習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致電瓶的使用壽命減短。那么，如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命呢？

普通鉛酸電瓶的工作原理

普通鉛酸電瓶：由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成，極板柵架用鉛銻合金制造。在電瓶使用過(guò)程中，柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。

工作原理：在汽車(chē)電瓶中，海綿狀的鉛板為負(fù)極，二氧化鉛板為正極，用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。電池放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為，二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為。電池充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。