精密磁鐵，首先精密兩詞很容易理解，精致細(xì)密，精i確周密，像手機(jī)、電腦上的部件都很精密。

       越精致，對(duì)磁鐵的生產(chǎn)要求自然越嚴(yán)，這不是每一個(gè)生產(chǎn)廠家都能做到哦。

       磁鐵精加工：也叫精密加工，即用精度的加工器械進(jìn)行生產(chǎn)加工，控制精度尺寸。

 橫店頂立磁鋼廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)方形鐵氧體磁體，環(huán)形鐵氧磁體，圓形鐵氧磁體等產(chǎn)品。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢！

    強(qiáng)磁釹鐵硼的磁路設(shè)計(jì)的一個(gè)任務(wù)，是盡可能提高磁空氣隙的磁通密度，電路上將電流密度提高比較容易，只要改變導(dǎo)線的截面積即可。截面愈小，電流密度愈高。

提高工作氣隙磁通密度的原則在于同性相斥，異性相吸。強(qiáng)磁釹鐵硼聚磁的辦法主要有：

(1)改變磁路的截面

(2)避免磁力線相互排斥

    強(qiáng)磁釹鐵硼的磁體通常是圓柱形、圓環(huán)形、其直徑、厚度與磁性能之間存一定的關(guān)系。永磁體的磁化強(qiáng)度是一個(gè)體積量，在前面已經(jīng)講過(guò)，而磁通密度卻和面積有關(guān)，是一個(gè)面積量，Φ為磁通量，單位是韋伯(Wb)盧為磁通量所穿過(guò)的正截面積。

     隨著強(qiáng)磁釹鐵硼永磁材料矯頑力的提高，回復(fù)憾導(dǎo)率μ下降，接近空氣磁導(dǎo)率I。這樣永磁體本身的磁阻就不可忽略，因而這種永磁體在磁化方向的長(zhǎng)度就不宜太長(zhǎng)。

     磁路則沒(méi)有這么方便，除了極個(gè)別情況，磁力線沒(méi)有不能穿透的物質(zhì)。只有導(dǎo)磁體，沒(méi)有非導(dǎo)磁體。但是利用磁路幾何形狀的變化，永磁體和導(dǎo)磁體的適當(dāng)排列，還是可以提高工作氣隙的磁通密度。

磁鐵原理在磁懸浮列車(chē)中的應(yīng)用

    磁懸浮列車(chē)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車(chē)系統(tǒng)。它的時(shí)速可達(dá)到500公里以上，是當(dāng)今世界快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時(shí)噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車(chē)意味著這些火車(chē)?yán)么诺幕驹響腋≡趯?dǎo)軌上來(lái)代替舊的鋼輪和軌道列車(chē)。首先由電機(jī)的槽數(shù)和極對(duì)數(shù)計(jì)算每極每相槽數(shù)，根據(jù)傳統(tǒng)方法計(jì)算電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩次數(shù)，齒槽轉(zhuǎn)矩次數(shù)和每極每相槽數(shù)計(jì)算得到轉(zhuǎn)矩波動(dòng)次數(shù)，進(jìn)而得到轉(zhuǎn)矩波動(dòng)周期角度，再根據(jù)磁鋼分段數(shù)確定每段斜極角度。磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個(gè)列車(chē)車(chē)廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲

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