"在進(jìn)行廠房設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理地配置聲源。把產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲的工廠與居民區(qū)，高噪聲的車間與低噪聲的車間分開(kāi)，也可減少噪聲的危害。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車輛增多與速度的提升，輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增，沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。在噪聲控制工程中經(jīng)常采用的有效技術(shù)有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見(jiàn)的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門(mén)、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術(shù)的具體應(yīng)用。"

"一般來(lái)說(shuō)噪聲的強(qiáng)弱程度對(duì)人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強(qiáng)度。環(huán)境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。因此，噪聲治理必須把這三個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行研究。隔音材料是將噪聲源和接收者隔絕開(kāi)來(lái)，阻擋聲音的傳播，使透過(guò)的聲能盡可能的減小。將兩個(gè)空間內(nèi)的聲音進(jìn)行隔斷，使得一個(gè)空間內(nèi)的聲音無(wú)法傳播到其他空間。"

噪聲影響睡眠的數(shù)量和質(zhì)量。研究表明，在40～50dB噪聲作用下，會(huì)干擾正常的睡眠。在傳音的途徑上想辦法降低噪聲，控制住噪聲的傳播，改聲源已經(jīng)發(fā)出的噪聲傳播途徑，比如使用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理的規(guī)劃城市和建筑布局等方法。通常的降噪工程中會(huì)將隔音材料與吸音材料搭配使用，使得整個(gè)工程的降噪效果更佳。

""通常的降噪工程中會(huì)將隔音材料與吸音材料搭配使用，使得整個(gè)工程的降噪效果更佳。一般來(lái)說(shuō)噪聲的強(qiáng)弱程度對(duì)人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強(qiáng)度。解決噪音問(wèn)題的一般程序是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噪聲調(diào)查，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的噪聲聲級(jí)和噪聲頻率，分析從聲源到接收者的傳輸途徑，對(duì)不同的噪聲源所產(chǎn)生的噪聲聲級(jí)進(jìn)行排序量化噪聲問(wèn)題。"