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發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 14:36  
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定期對(duì)空壓機(jī)冷卻器清洗除垢,有哪些好處?
提高換熱效率
水垢的導(dǎo)熱系數(shù)為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。
因此,空冷器除垢后,壓縮空氣側(cè)的熱量傳到冷卻水側(cè)的效率顯著提高,空氣排出的溫度大大降低。
汽輪空壓機(jī)組中間冷卻器的空氣出口溫度,夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃;
末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度,冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃,
同時(shí),空冷器除垢后,避免了空壓機(jī)排出的氣溫過高而自動(dòng)停機(jī)的故障發(fā)生,空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣能力得到了很好的保證。

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博萊特空壓機(jī)機(jī)頭維修不保養(yǎng)怎么辦?
1、油分離芯不更換:隨著前后壓差增大,主電機(jī)電流升高,排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿,冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完,主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
2、油管接頭不清理:如堵塞,分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中,造成油損耗大缺油。
3、主電機(jī)軸承不定期加黃油:軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。

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空氣壓縮機(jī)的排氣量,在一定程度上其實(shí)也是設(shè)備質(zhì)量和效率的體現(xiàn),它通常會(huì)受到幾種因素的影響。
一、泄漏:轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與外殼之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)有間隙,并非直接接觸的,所以就會(huì)發(fā)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),會(huì)導(dǎo)致排氣量減少。因此要讓泄露量少,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面加工環(huán)狀或條狀的密封齒。但是萬一密封線磨損,泄漏量也會(huì)增加,排氣量減少。
二、吸氣狀態(tài):螺桿式壓縮機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而讓吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體排氣量。

以上只是部分影響因素,如需詳細(xì)了解,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注!