齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國(guó)多數(shù)中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國(guó)外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng)。 [2] 工作條件編輯齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤(rùn)滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面壓力達(dá)400—1 000 MPa，汽車傳動(dòng)裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負(fù)荷更重，其接觸部位的壓力可高達(dá)1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤(rùn)滑油極易從齒間被擠壓出來(lái)，容易引起齒面的擦傷和磨損。④防銹作用：研磨加工后的零件，未清洗前在短時(shí)間內(nèi)具有一定的防銹作用。

此外，還有其他性能要求，如良好的低溫流動(dòng)性、與密封材料的適應(yīng)性、儲(chǔ)存安定性、開式齒輪油還要求有黏附性等。 [3] 作用編輯（1）潤(rùn)滑傳動(dòng)系統(tǒng)，減少齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損，保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。（2）減少齒倫傳動(dòng)仆的摩擦和傳動(dòng)損失，提高機(jī)械效率。（3）冷卻傳動(dòng)機(jī)件。齒輪傳動(dòng)，由于齒面接觸摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，如不及時(shí)散發(fā)掉，就會(huì)在齒面局部造成高溫，嚴(yán)重的還會(huì)造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環(huán)潤(rùn)滑過(guò)程中不斷將熱量帶走，通過(guò)空氣與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體散發(fā)出去，保證傳動(dòng)機(jī)件正常工作。3、良好的抗乳化性齒輪油遇水發(fā)化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

齒輪油工作時(shí)，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃；其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(dá)(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(dá)(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。要求對(duì)齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜，即具有高的油性，使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷；由于離心式研磨機(jī)在相同的時(shí)間內(nèi)切屑量多，所以研磨液的添加量應(yīng)多些。此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動(dòng)效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動(dòng))。

要求對(duì)齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜，即具有高的油性，使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷；齒輪更換：車輛齒輪油在使用中性能逐漸劣化，對(duì)車輛齒輪油的更換通常采用定期更換。此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動(dòng)效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動(dòng))。性能編輯國(guó)外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類（見表3－13）。SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號(hào)。