武漢高曼仁機(jī)械設(shè)備租賃有限公司的高空作業(yè)車、升降車、登高車、云梯車的工作高度從12m-32m不等，廣范應(yīng)用于工程建設(shè)、外墻清潔和刷漆、廠房搭建施工、市政交通、電力、廠房維護(hù)、路燈、廣告拍攝、通訊、園林、高空管路的鋪設(shè)、工礦、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修以及特定的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造等場(chǎng)合。

自2012年，以美國、中國為首的雙引擎持續(xù)給全球經(jīng)濟(jì)帶來持續(xù)活力，中國也加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，基建狂魔持續(xù)發(fā)力，令高空車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，高空車將成為繼挖機(jī)、吊車、叉車后zui后一片值得投資的沃土。雖然高空作業(yè)車在中國市場(chǎng)不是新鮮事物，但中國施工企業(yè)對(duì)這一產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)與使用率存在不足，且地域發(fā)展水平不均。高空作業(yè)車首先在長三角地區(qū)興起，該地區(qū)也是租賃市場(chǎng)的熱點(diǎn)。不管是高空作業(yè)車制造商還是用戶使用理念，首先都由外資企業(yè)帶入中國市場(chǎng)，因此在品牌認(rèn)識(shí)與選擇上，客戶會(huì)更加傾向于外資品牌。

高空車又稱高空作業(yè)平臺(tái)，主要是指指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。相對(duì)傳統(tǒng)的高空作業(yè)，比如腳手架，高空車為什么會(huì)逐漸取代腳手架市場(chǎng)，主要與其特點(diǎn)和市場(chǎng)發(fā)展的形式?jīng)Q定的。

高空車作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)需要人工搭建腳手架，一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn)，可隨意移動(dòng)，快速升降點(diǎn)特點(diǎn)

當(dāng)然,高空車動(dòng)力總成的維修費(fèi)用是非常昂貴的,通常,一輛車的動(dòng)力總成系統(tǒng)的費(fèi)用要占到整車費(fèi)用的35%￣40%.因此,動(dòng)力總成系統(tǒng)一旦需要更換,對(duì)消費(fèi)者而言將是巨大的花費(fèi).保修期的延長,無疑避免了消費(fèi)者自己承擔(dān)這樣巨額開銷的風(fēng)險(xiǎn).

其實(shí),延長保修期的主要目的在于引導(dǎo)高空作業(yè)車車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣,通過引導(dǎo)車主在4S店進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù),將車況保持得更好,等到車主換車時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)其殘車價(jià)值的提高,遠(yuǎn)勝過養(yǎng)護(hù)時(shí)的花費(fèi),其實(shí)這才是真正保障了消費(fèi)者的利益.

新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重1心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。