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通達(dá)吊車(chē)實(shí)力雄厚(圖)-東風(fēng)汽車(chē)吊車(chē)-汽車(chē)吊車(chē)

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 02:04  
汽車(chē)吊車(chē)

1.在回油路中串聯(lián)平衡閥平衡閥實(shí)質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,它在汽車(chē)起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,12噸汽車(chē)吊車(chē),即安裝在回油路中,制動(dòng)后切斷回油路。如果對(duì)油路無(wú)其他特殊要求,還是應(yīng)盡量采用價(jià)格相對(duì)低的液壓鎖。

2.提高液壓元件的密封性在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,并不一定能完全保證機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊,液壓缸(液壓馬達(dá))的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺(jué),將導(dǎo)致支腿收放、吊臂伸縮及變幅3機(jī)構(gòu)無(wú)法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象。因此,提高液壓缸的密封效果,關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),東風(fēng)汽車(chē)吊車(chē),對(duì)汽車(chē)起重機(jī)液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格限制。安全檢查時(shí),16噸汽車(chē)吊車(chē),規(guī)定額定壓力下活塞的移動(dòng)距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過(guò)此值,說(shuō)明密封性能不好,汽車(chē)吊車(chē),要及時(shí)更換新的Y形圈。

3.吊重升降液壓馬達(dá)外抱制動(dòng)器欲使液壓缸、液壓馬達(dá)長(zhǎng)久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的,其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺(jué)中產(chǎn)生。這樣,若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了,且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用,其他的如對(duì)吊臂伸縮、變幅等則無(wú)法采用。對(duì)吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,制動(dòng)器為常閉式,制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果,當(dāng)然希望彈簧力越大越好,但過(guò)大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大,所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段。

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汽車(chē)吊車(chē)

吊車(chē) 

超載限制器

作用:超載限制器的綜合誤差,不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過(guò)額定起重量時(shí),能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源,并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 

應(yīng)裝:額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于lot的門(mén)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)。 

宜裝:額定起重量3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門(mén)式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。



通常將具有與汽車(chē)編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車(chē)稱(chēng)為汽車(chē)吊車(chē),習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)S幂d貨汽車(chē)底盤(pán)上的吊車(chē)成為汽車(chē)吊車(chē)。

一、汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)

汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)有許多種,通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分類(lèi)

1.按臂架系統(tǒng)分類(lèi):

a.桁架起重臂(固定桁架臂和可變桁架臂)

b.液壓伸縮臂

2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

a.機(jī)械傳動(dòng)式

b.液壓傳動(dòng)式

c.電力傳動(dòng)式

d.電力-液壓傳動(dòng)式

3.按起重量分類(lèi)

a.起重量在15t以下者為小型

b.起重量在16-25t者為中型

c.起重量在26t以上者為大型



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