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1)電梯主設(shè)備已安裝，轎廂底盤(pán)已校正，安全鉗已鉗緊導(dǎo)軌。2)將配重架安裝在頂層與轎廂水平的配重架(暫不放)，用手拉葫蘆將框架吊起來(lái)。3)在頂樓外面，搭一個(gè)臨時(shí)放繩架，將每捆鋼絲繩置于架上，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，放繩方便。4)先制作鋼絲繩一端繩頭，根據(jù)要求將鋼絲繩從繩架→方木→轎頂輪→導(dǎo)向輪→配重輪→繩頭固定在機(jī)房繩頭板上。5)檢查升降機(jī)井道，以便在下降的時(shí)候沒(méi)有障礙物。并且標(biāo)出井眼底部下滑的位置或設(shè)置臨時(shí)支撐物，保證鋼索長(zhǎng)度準(zhǔn)確。6)支撐架滑落到位置后，用繩頭夾住每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼繩夾住，以防止框架滑落。另做另一端繩頭，將繩頭吊到頭板上固定，放繩結(jié)束。

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人員配置：機(jī)室2人負(fù)責(zé)制動(dòng)裝置；每捆鋼絲繩由1個(gè)掌握放繩；為保證放繩速度一致，由1個(gè)負(fù)責(zé)指揮；井道外安排1個(gè)巡視人員，每捆鋼絲繩由1根掌握放繩；二是保安在放鋼絲繩時(shí)，牽引機(jī)閘裝置不起作用。當(dāng)框架下滑時(shí)，諸如無(wú)速度控制框架的下滑速度會(huì)越來(lái)越快，可能導(dǎo)致事故。為此，在放繩過(guò)程中采取了緩速、制動(dòng)措施，隨時(shí)可以減速或停車(chē)。1)減速措施。轎內(nèi)立柱臨時(shí)綁扎2根結(jié)實(shí)的方木，使每根鋼索以 S形盤(pán)繞兩方木條，直至轎頂輪，加大鋼絲繩下滑時(shí)的摩擦力，使框架緩慢下滑。2)制動(dòng)措施。所述機(jī)房牽引輪，用大約50毫米厚、拖輪等寬的木板，一端頂在拖曳機(jī)座架上，木板的1/3處貼于牽引輪的鋼絲繩上。當(dāng)放繩索時(shí)需要減速或制動(dòng)，只需在板子另一端施加一定的力，即可將整個(gè)鋼索剎住。

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由于磷化涂層使鋼絲表面越來(lái)越耐磨，而且磷化膜不導(dǎo)電性，可同時(shí)進(jìn)步鋼絲抗銹蝕能力，應(yīng)用磷化鋼絲繩的使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩的耐磨性大大提高。磷酸化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩抱負(fù)的代用品，而且完全有能力取代進(jìn)口鋼絲繩。浸鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對(duì)鋼絲的保護(hù)歸為陽(yáng)極保護(hù)，鍍鋅層越厚、抗腐蝕越強(qiáng)涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩外表面或股繩表面涂覆一定厚度的塑料，經(jīng)熱處理后經(jīng)熱處理后再經(jīng)表面處理后經(jīng)熱處理而成的鋼絲繩(在鋼絲繩外表面形成的保護(hù)層)。

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鋼絲繩可按繩鋼絲質(zhì)材料、外環(huán)境、加捻方法及鋼絲繩用途等分類(lèi)。碳鋼絲繩按質(zhì)料分類(lèi)法，采用碳素結(jié)構(gòu)鋼線(xiàn)為原料捻制而成。不銹鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制成捻線(xiàn)，按照外表狀態(tài)分類(lèi)磷化鍍層鋼絲繩(中國(guó))，簡(jiǎn)稱(chēng)磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜重3-60克。在磷化后捻制前鋼絲不進(jìn)行冷拔加工，可直接對(duì)股繩、鋼芯和鋼絲繩進(jìn)行捻，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕的能力，并可用于按下壓入微動(dòng)。繩索磷化處理鋼絲，優(yōu)先選用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不作任何拉拔處理，直接用磷化鋼絲捻捻。

鋼絲繩的截面結(jié)構(gòu)有點(diǎn)接觸圓股、線(xiàn)接觸圓股、平面接觸圓股、異型股、單層股不旋轉(zhuǎn)、密封和平面等。接觸器內(nèi)的圓股鋼絲繩，是依靠捻股機(jī)的牽引力，通過(guò)拉拔?；蜉伳０纬鼍€(xiàn)接觸繩股。在拉模作用下，繩股變形前后截面捻股分別采取了涂油法和鍍膜法兩種防腐措施。涂油：所有的鋼絲繩都必須涂油。纖維芯浸油，要求油脂能保護(hù)纖維芯不腐化、不腐蝕鋼絲，滋潤(rùn)纖維，并從內(nèi)部潤(rùn)滑鋼絲繩。該表面涂油使繩索股內(nèi)所有的鋼絲表面均涂上一層防銹潤(rùn)滑油脂，其中對(duì)于摩擦提升和礦水較大的礦山繩，要涂上增磨黑油脂和抗水性強(qiáng)的黑油油脂；其他用途則涂成膜性強(qiáng)、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于操作過(guò)程中保持清潔。

絞線(xiàn)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和用途取決于鋼絲繩的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、原料和生產(chǎn)工藝。普通鋼索采用直徑0.1~6.0 mm的圓形截面碳素鋼絲。捻制密封件和半密封鋼絲繩時(shí)，選用 Z形異型鋼絲。鋼絲繩的種類(lèi)按用途分為：有懸吊橋梁用繩、礦用絞股繩、架空索道承載繩、傳動(dòng)裝置牽引繩、升降機(jī)繩、捆扎、拖車(chē)用系扎繩等。鋼絲繩的種類(lèi)越來(lái)越多，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，除了采用各種鍍層鋼絲外，還采用不銹鋼絲和雙金屬鋼絲。為了保證鋼絲繩使用的，要求鋼絲繩具有足夠的強(qiáng)度，良好的撓性、捻密性、抗壓性、耐磨性、耐腐蝕性、強(qiáng)度等，其中強(qiáng)度重要。

工業(yè)化生產(chǎn)中，繩索是一種的工具，而在繩索中應(yīng)用的應(yīng)該是鋼絲繩。抬、拖、捆、高海拔等都會(huì)被使用，之所以如此流行是因?yàn)檫@種繩索有許多與眾不同的優(yōu)點(diǎn)。

首先，它比其它繩索堅(jiān)固安全系數(shù)高，即使在長(zhǎng)距離的承重下也沒(méi)有問(wèn)題。其次，它比較輕，攜帶和使用都很方便。再次，此種鋼絲繩抗拉能力強(qiáng)，韌性大，使用過(guò)程中不會(huì)突然斷裂，造成嚴(yán)重后果。其四，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，耐磨性好，而且饒性好不會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，比較穩(wěn)定，因?yàn)檫@一特點(diǎn)，在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中就是使用這種。耐腐蝕，在有害環(huán)境中不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使用壽命長(zhǎng)。強(qiáng)與軟結(jié)合，可用于捆綁，牽引，拖曳等，用途廣泛。

本實(shí)用新型技術(shù)涉及鋼絲繩，包括中心股、內(nèi)層股和外層股，所述中心股中心為鋼絲芯，所述鋼絲芯外側(cè)設(shè)置有碳纖維芯；所述內(nèi)層股包覆于中心股周?chē)?，所述每個(gè)內(nèi)層股中心均為鋼絲芯，所述鋼絲芯外側(cè)設(shè)置有尼龍芯；所述內(nèi)層股外側(cè)設(shè)置有外層股和第二外層股，所述每個(gè)外層股的中心為碳纖維芯或尼龍芯，所述外層股中心外側(cè)設(shè)置有鋼絲芯，所述每個(gè)第二外層股的中心為尼龍芯或碳纖維芯，所述第二外層股中心外側(cè)設(shè)置有鋼絲芯。本實(shí)用新型技術(shù)能夠有效提高鋼絲繩的破斷拉力，并顯著降低鋼絲繩的自重，具有耐腐蝕、耐磨損的特點(diǎn)，能夠在潮濕，拉力強(qiáng)度高等環(huán)境下使用。