橋梁加固改造工程

公司致力于低噪音、無(wú)振動(dòng)、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開(kāi)發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固橋梁加固改造工程、防屈曲約束支撐抗震加固、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)加固、

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模板拼縫問(wèn)題的防治措施：

（１）翻樣要認(rèn)真，嚴(yán)格按1/10-1/50比例將各分部分項(xiàng)細(xì)部翻成詳圖，詳細(xì)編注，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后認(rèn)真向操作工人交底，強(qiáng)化工人zhi量意識(shí)，認(rèn)真制作定型模板和拼裝。

（2）嚴(yán)格控制木模板含水率，制作時(shí)拼縫嚴(yán)密。

（3）木模板安裝周期不宜過(guò)長(zhǎng)，澆筑混凝土?xí)r，木模板要提前澆水濕潤(rùn)，使其脹開(kāi)密縫。

（4）鋼模板變形，特別是邊杠外變形，要及時(shí)修整平直。

（5）鋼模板間嵌縫措施要控制，不能用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏。

（6）梁、柱交接部位支撐要牢靠，拼縫要嚴(yán)密（必要時(shí)縫間加雙面膠紙），發(fā)生錯(cuò)位要校正好。

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清理表面：對(duì)灰塵、浮漿渣、雜物、“泛白”、酥松、起皮、起鼓、起砂、硬化不良等均應(yīng)清理干凈；酥松、起皮、起鼓要鏟除洗凈。

修補(bǔ)：對(duì)于裂縫、孔洞、麻面、凹凸不平、露筋等均應(yīng)先處理?yè)p傷面，露出新茬，用原漿、聚合物水泥砂漿刷一遍，再抹砂漿，完成修補(bǔ)后不應(yīng)再出現(xiàn)修補(bǔ)的裂縫。待干燥后打磨砂紙，清掃干凈。

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在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面加一層鋼絲網(wǎng)片聚合物砂漿，形成整體工作以提高其承載力和剛度的一種新型加固技術(shù)。1清理表面：對(duì)灰塵、浮漿渣、雜物、“泛白”、酥松、起皮、起鼓、起砂、硬化不良等均應(yīng)清理干凈。易施工、效果好，具有一定耐火化、耐腐蝕 特點(diǎn)，要求長(zhǎng)期使用環(huán)境溫度不超過(guò)60℃，對(duì)于特殊環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)采用耐環(huán)境因素作用的聚合物配制砂漿，且采取相應(yīng)的防護(hù)措施，原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C15，且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)低于1.5MPa

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一般來(lái)說(shuō)，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行工程加固的方法，如化學(xué)灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應(yīng)運(yùn)而生，并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于各類(lèi)加固工程中。具體哪個(gè)方案能體現(xiàn)加固工程所要求的短、平、快、省的特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況，綜合確定加固方案。這種缺陷一般是由于模板濕潤(rùn)不夠、支架不嚴(yán)、搗固時(shí)發(fā)生漏漿或振搗不足，氣泡排出以后及搗固后沒(méi)有很好養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生。