氣閥作為空壓機(jī)系統(tǒng)中非常重要的一類易損部件，也是極為敏感的一種易損部件，其性能的好壞直接影響到空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，也是導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)故停機(jī)的主要原因。因而，我們應(yīng)給予應(yīng)有的重視和了解，無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格，避免氣閥故障的發(fā)生，以及故障發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)判斷和排除。壓縮機(jī)的氣閥從功能來分有吸氣閥和排氣閥兩種，另外一種同心閥（集成了吸氣閥和排氣閥的作用）。

環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿空壓機(jī)造成高溫這個(gè)主要從二個(gè)方面來影響空壓機(jī)。溫度越高，空氣越是稀?。ň秃孟窨諌簷C(jī)在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)肯定溫度就更高。一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度（30-40度），在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，就會(huì)提高空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度，阿特拉斯無(wú)油空壓機(jī)，從而造成空壓機(jī)高溫。

空壓機(jī)的空載能耗：對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，蕪湖無(wú)油空壓機(jī)，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(zhǎng)期來講，這將是不小的花費(fèi)。

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