隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，卡車輕量化已經(jīng)成為重要發(fā)展趨勢(shì)，也成為節(jié)能減排、提高運(yùn)輸效率的重要手段。相關(guān)技術(shù)得到卡車制造企業(yè)的普遍重視，成為不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。多年來，一汽青島在卡車輕量化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面一直走在行業(yè)前列，推出了諸多產(chǎn)品。特別是其著技前沿、傳承優(yōu)勢(shì)全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，樹立了輕量化牽引車的市場(chǎng)，成為用戶運(yùn)輸?shù)馁嶅X機(jī)器。

專屬服務(wù)超值無憂

為保障用戶的順利運(yùn)營，解除后顧之憂，一汽青島針對(duì)V卡進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，在感動(dòng)服務(wù)基礎(chǔ)上，實(shí)施專屬服務(wù)政策。實(shí)施24個(gè)月/20萬公里超長保用期，依托全國1000余家服務(wù)站和100多家備品中心，平均服務(wù)半徑不超過50公里，24小時(shí)提供貼心服務(wù)。細(xì)致入微的政策和服務(wù)，將使用戶車輛得到全生命周期保護(hù)。

作為輕量化經(jīng)濟(jì)型重卡的選產(chǎn)品，悍V牽引車的品質(zhì)，將為用戶提供更加的物流運(yùn)輸解決方案。

悍V2

細(xì)節(jié)方面，軟包材料的位置正好是咱們平時(shí)開車腿磕碰到的地方，做成了軟包材料，腿磕到上面也不會(huì)碰疼，平時(shí)腿也能靠上去休息一下。座椅部分悍V2.0港拖版使用多項(xiàng)調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)版氣囊減震座椅，考慮到港拖車型的運(yùn)行路線多為路況條件較好的路段，這樣的座椅能夠很好滿足使用需求，如果再加上座椅加熱、通風(fēng)將更好。來到駕駛室內(nèi)部，吸引人的要當(dāng)屬這個(gè)帶有藍(lán)色亮面裝飾條和鋼琴烤漆的中控臺(tái)了，而這也是悍V2.0港拖版內(nèi)飾升級(jí)的亮點(diǎn)之一。換裝了全新中控臺(tái)后，悍V2.0港拖版的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀可以說是同步年輕，一起進(jìn)步！

一汽自主CA10TAX160A310擋AMT變速箱

與之匹配的變速箱是來自一汽自主的CA10TAX160A3 10擋AMT變速箱，其實(shí)這款變速箱已經(jīng)在港拖版的悍V車型上應(yīng)用廣泛了。因?yàn)楦弁宪囆托枰^為頻繁的起步、換擋、停車等，有了AMT變速箱可以很好減輕駕駛員頻繁操作換擋的次數(shù)，減輕駕駛員疲勞程度，該變速箱擋為擋，速比0.74，符合車輛定位。后橋部分，悍V2.0港拖版使用了一汽自主的485沖焊橋，速比為5.286。此時(shí)可計(jì)算出全車總速比為3.9，通過速比還可計(jì)算出該車的常用車速。在發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以做到73km/h,滿足港拖運(yùn)輸要求。