鋼鐵減速帶一般出現(xiàn)在輪渡或者簡(jiǎn)易橋梁上，鋼板底部上凸起許多緊密分布的鋼條。鋼條減速帶目的就是減速以及增加摩擦力，抗震性特別差，汽車(chē)為免顛簸都得小心翼翼地經(jīng)過(guò)，但也是一路抖著下來(lái)，減速的效果滿(mǎn)分。橡膠減速帶具有一定的柔軟性，在車(chē)輛碰撞的顛簸感強(qiáng)，減震，吸震效果。鋼條減速帶是一種臨時(shí)性減速帶，橋梁修筑完成后就會(huì)拆除。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來(lái)，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標(biāo)，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準(zhǔn)則，在市場(chǎng)上獲得一致的認(rèn)可和好評(píng)。

理想的減速帶必須保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)不會(huì)發(fā)生車(chē)輛失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性:隨著車(chē)速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個(gè)穩(wěn)定水平，甚至有所提高。駕駛?cè)说某俗孢m性在車(chē)速低于道路限速時(shí)處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超了速車(chē)輛的85%車(chē)速時(shí)乘坐舒適性隨車(chē)速的增加而迅速惡化，高于所有超了速車(chē)輛的85%車(chē)速時(shí)能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。橡膠減速帶又分原生橡膠（黃膠）和再生橡膠兩種，其中再生橡膠較差。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車(chē)輛的運(yùn)行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸 。

減速帶的高度范圍

為了限制車(chē)輛的形式行駛速度，都紛紛設(shè)置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設(shè)置成多少合適呢？

目前，國(guó)家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時(shí)，有一個(gè)較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過(guò)30厘米，厚度（高度）不得超過(guò)5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長(zhǎng)度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色分開(kāi)。與原來(lái)水泥壟，橡膠減速帶相比，減速帶，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，對(duì)車(chē)磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點(diǎn)。  減速帶高度過(guò)易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以?xún)?nèi)才是安全的。