福特野馬

A型車三大巨頭——鋼鐵、石油和交通——為亨利·福特和早期的福特汽車公司布置了舞臺(tái)。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問世，現(xiàn)代鋼鐵時(shí)代拉開序幕。次年，石油部門在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個(gè)龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的段輸油管路，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)終將為7,500萬輛汽車提供燃油。1869年，鐵軌貫穿整個(gè)美國(guó)大陸。1903年6月16日17時(shí)36分49，福特汽車公司在底特律的一間由貨車車間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財(cái)產(chǎn)包括一些工具、器材、機(jī)器、計(jì)劃書、技術(shù)說明、藍(lán)圖、專利、幾個(gè)模型和12位投資者籌措的28,000美元。次年，石油部門在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個(gè)龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的第1段輸油管路，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)最終將為7,500萬輛汽車提供燃油。

汽車銷售 ：

汽車銷售（ Auto Sales ）是消費(fèi)者支出的重要組成部分，同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常，汽車銷售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的手資料，早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用，汽車銷售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。另外，汽車銷售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)和復(fù)蘇的早期信號(hào)。福特野馬汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢。

原理越野，不僅是軍1用，還有礦用，礦用車不少是全驅(qū)的，三橋無前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個(gè)問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設(shè)計(jì)上有困難。差速器的原理，一個(gè)輪子要是失去足夠的摩擦，會(huì)以兩倍速空轉(zhuǎn)。通常全驅(qū)就能解決問題，要再提，就要有一個(gè)差速鎖，鎖住差速作用。這個(gè)用處不大，而且也不復(fù)雜，為南方水田設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)上全有這個(gè)裝置。汽車有這個(gè)，基本上是一種無意義的“全配置”，就如點(diǎn)煙器一樣，用得著的情況很少。截至2013年，它擁有世界著1名汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。

越野車，顧名思義，是能在野地、山地里行進(jìn)的車輛。它的代表如三菱的Pajero、英國(guó)的陸虎、國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)豐獵1豹等。越野車而SUV是一種休閑車概念的伸延。SUV近幾年比較流行，它具有越野車的部分功能，又能部分滿足家庭休閑的需要，為了迎合市場(chǎng)需要，這類休養(yǎng)閑用越野車被稱作運(yùn)動(dòng)型多用途車。福特野馬吉普車無處不在，無所不至的形象代表的是剽悍、矯健、粗獷、堅(jiān)韌、樸實(shí)。

這類車型的代表如VOLVO(富豪)XC90、寶馬X5等。 關(guān)于輛越野車產(chǎn)自哪個(gè)國(guó)家，哪家公司，是催生的。1940年11月11日，威利斯公司向美國(guó)軍方送來了兩輛叫做“QUAD”(夸德)的樣車。這兩輛樣車都具有可選擇四輪或兩輪驅(qū)動(dòng)的功能。就綜合各項(xiàng)指標(biāo)來看，“夸德”是出類拔萃的。由此威利斯公司的“夸德”車型就成了美國(guó)越野車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。所以，如果非要找出“越野車”的源流或鼻祖不可的話，那么美國(guó)威利斯公司的“夸德”當(dāng)之無愧，因?yàn)?，“夸德”確立的越野車的基本特點(diǎn)，仍然是今天越野車的基本特點(diǎn)，仍然是今天越野車的精髓。這個(gè)用處不大，而且也不復(fù)雜，為南方水田設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)上全有這個(gè)裝置。