燃燒器的工作模式為啟動(dòng)-停止，一旦對(duì)燃燒器的調(diào)節(jié)設(shè)置完成，則燃燒器的輸出功率是固定的（可能會(huì)因外界條件的變化而略有變化），燃燒器只有一個(gè)工作點(diǎn)。燃燒器的啟停是由控制回路上的Tc（溫控器或壓力開(kāi)關(guān)）來(lái)控制的。燃燒器被啟動(dòng)后，如果被加熱對(duì)象的溫度或壓力低于Tc的設(shè)置值，Tc閉合，燃燒器運(yùn)行；當(dāng)被加熱對(duì)象的溫度或壓力高于Tc的設(shè)置值，斷開(kāi)，燃燒器控制停機(jī)；當(dāng)被加熱對(duì)象的溫度或壓力降低到低于Tc設(shè)置值后，Tc重新閉合，燃燒器自動(dòng)重新啟動(dòng)。

對(duì)點(diǎn)火電極是否放電進(jìn)行檢查。液化氣瓶壓力正常時(shí)，點(diǎn)火過(guò)程應(yīng)通過(guò)燃燒器上面的觀察窗口檢查點(diǎn)火電極是否放電，觀察不到點(diǎn)火電極放電的現(xiàn)象，應(yīng)斷開(kāi)主機(jī)電源，拆開(kāi)燃燒器的上蓋取出點(diǎn)火電極，清理表面的油污，嚴(yán)禁用硬物擦刮點(diǎn)火電極上的油污，以免損壞點(diǎn)火電極的絕緣層，發(fā)生點(diǎn)火過(guò)程造成設(shè)備的擊穿。后，檢查調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟情況及液化氣氣路上的電磁閥工作情況。如氣瓶壓力正常，點(diǎn)火電極也清理干凈，點(diǎn)火過(guò)程仍然觀察不到點(diǎn)火電極放電現(xiàn)象時(shí)，要調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，避免因風(fēng)門(mén)開(kāi)啟過(guò)大，造成的點(diǎn)火困難，檢查引火氣路上的電磁閥是否正常工作，如不能正常工作應(yīng)及時(shí)更換，確保點(diǎn)火過(guò)程中電磁閥正常動(dòng)作，引火氣路的正常開(kāi)啟和關(guān)閉。

引火液化氣著火，而未著火故障解決。首先，要檢查燃油系統(tǒng)中的儲(chǔ)油罐中的油位及油路中安裝的截止閥開(kāi)閉情況，確保儲(chǔ)油罐中燃油充足及管路暢通。其次，應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)中的燃油壓力進(jìn)行檢查，通過(guò)燃油（）管路上的壓力表觀察壓力是否過(guò)低，如果過(guò)低可以通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪泵調(diào)壓閥及回來(lái)流量調(diào)節(jié)閥改善燃油系統(tǒng)的工作壓力。調(diào)節(jié)不起作用，要更換齒輪油泵，對(duì)燃油霧化情況進(jìn)行檢查，通過(guò)觀察燃燒器壓縮氣路的壓力表判斷壓縮氣是否存在氣壓不足（壓力不低于0.3MPa）。

由油噴嘴和調(diào)風(fēng)器組成。油噴嘴安置在調(diào)風(fēng)器軸心線上，將油霧化成細(xì)滴，以一定的擴(kuò)散角（也稱(chēng)霧化角）噴入燃燒室內(nèi)，與調(diào)風(fēng)器送入的空氣相混后著火燃燒。油噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種。壓力霧化油噴嘴由分流片、旋流片和霧化片組成。油壓一般為2～3兆帕。油在旋流片內(nèi)產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)中心孔噴出，在離心力的作用下破碎成細(xì)滴，經(jīng)霧化后的油滴平均直徑在100微米以下。雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，使油加速而破碎霧化。用蒸汽作為霧化介質(zhì)的y型油噴嘴（圖3y型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成y形斜交而得名，它具有負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大、蒸汽消耗少的優(yōu)點(diǎn)。