中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的組件主要包括大軸承組件、小軸承組件、偏心圓環(huán)以及動(dòng)力裝置，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的大軸承組件中包括了箱體、大齒輪及交叉滾子軸承或圓錐滾子軸承，小軸承組件中包括了軸承室和小齒輪，為進(jìn)一步延長中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的使用壽命，在中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)上加強(qiáng)了優(yōu)化。

在中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中增加了叫偏心圓環(huán)的裝置，偏心圓環(huán)設(shè)有多個(gè)均勻分布的貫穿了內(nèi)圓環(huán)與外圓環(huán)的撬動(dòng)小孔，將其套裝于中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)箱體底部的圓形凹槽內(nèi)，可以消除中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)齒輪之間的間隙，使中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在保證精度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)使用壽命的延長。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高為甚這么高呢，主要還是取決于齒輪嚙合精度級(jí)軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達(dá)到減速一級(jí)增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會(huì)設(shè)有精度調(diào)節(jié)的裝置設(shè)備，然后通過調(diào)節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來達(dá)到中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的精度。

但是中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)嚙合過于緊密的話，也會(huì)出現(xiàn)噪音大、溫度高等問題哦，鼎拓智能科技采用原裝進(jìn)口的齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級(jí)可以達(dá)到二級(jí)水平，并且能使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回非常小，反復(fù)定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內(nèi)，可以達(dá)到長時(shí)間的運(yùn)行，并且精度保持穩(wěn)定不變。

東莞鼎拓智能科技有限公司將不斷“鼎故革新，拓展未來”，以良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

重載滑動(dòng)平臺(tái)的系統(tǒng)具有清晰的物流，并可根據(jù)不同的工位要求準(zhǔn)備好各模板工作臺(tái)的生產(chǎn)節(jié)拍，對(duì)此確保了非常復(fù)雜的構(gòu)件與各模臺(tái)的緩沖，而不因這些生產(chǎn)技術(shù)型的構(gòu)件減緩生產(chǎn)系統(tǒng)的總節(jié)拍。

重載滑動(dòng)平臺(tái)用于組合縱向/橫向輸送模臺(tái)，中央滑動(dòng)平臺(tái)配有橫向輸送模臺(tái)所需的擺渡車，在配備中央縱向移動(dòng)單元的同時(shí)還可選配滑輪組，以便在特定生產(chǎn)流程中減輕中央滑動(dòng)平臺(tái)的時(shí)間壓力。

東莞鼎拓智能科技有限公司擁有自己的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。

東莞鼎拓智能科技有限公司所生產(chǎn)的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以超重載、高旋轉(zhuǎn)精度，低側(cè)隙為特點(diǎn)，其產(chǎn)品類別包括同軸型，旁軸型，直角型三種結(jié)構(gòu)形式，主要適用于機(jī)械手臂、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、對(duì)位機(jī)構(gòu)、自動(dòng)化及測(cè)量和試驗(yàn)中要求精度高的領(lǐng)域。

伺服旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的輸出旋轉(zhuǎn)法蘭均采用交叉滾子軸承支撐，交叉滾子軸承中的滾子呈交錯(cuò)90度的排列，并且軸承在出廠前通過過盈配合的方式增加預(yù)緊力矩，公司由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)具有承受徑向、軸向、傾覆力矩等各種載荷的特性，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)軸承相比，其剛度提高10-20倍。