上向流沉淀池蜂窩斜管沉淀池由于具有沉淀，池子容積小等優(yōu)點

上向流沉淀池蜂窩斜管沉淀池由于具有沉淀，池子容積小等優(yōu)點而被中小型水廠廣泛采用，在投產(chǎn)運行初期，由于缺乏經(jīng)驗，管理措施不力，未能保證設施的正常運行，并解決好其排泥問題。按常規(guī)，每班需排泥一次（即8小時一次）。當原水渾濁變化較大，制水量增加時，還要適當增加排泥次數(shù)，延長排泥時間，經(jīng)現(xiàn)場察看發(fā)現(xiàn)：布水區(qū)和沉泥區(qū)的積泥已涌入斜管內。

就斜管沉淀理論而言，當顆粒沉降速度和水流上升速度相等時，沉淀池蜂窩斜管廠家，在沉淀池蜂窩斜管中即出現(xiàn)肉眼可見的清濁分界面，分界面上部是經(jīng)過沉淀的清水區(qū)，沉淀池蜂窩斜管多少錢，大量絮凝體已被分離出來，分界面下部是處于擁擠沉淀狀態(tài)的懸浮區(qū)，這一區(qū)域內的絮凝體與上升水流繼續(xù)不停地接觸，并粘結水流中更細小的絮凝體，直至逐漸長成大重，強的絮凝體而下沉于斜管下表面，再靠重力下滑至積泥區(qū)。

地鐵工地含泥廢水包括基坑開挖

地鐵工地含泥廢水包括基坑開挖，車輛清洗、路面清洗、混凝土養(yǎng)護、機械施工用水等，日排放含泥廢水約100-200m3；這些廢水中含有大量無機物和微量有機物顆粒。鄭州安祿生產(chǎn)的沉淀池蜂窩斜管填料正好是用于沉淀池凈水用的主要填料，對于地鐵工地含泥廢水有很好的效果，下面就廢水處理改造的主要過程進行分析：

根據(jù)項目含泥廢水量，分別在廢水處理機內2個加藥點增加DN100，沉淀池蜂窩斜管，長度700mm的管道混合器，使加入的藥劑迅速、均勻地擴散到整個水體中，沉淀池蜂窩斜管批發(fā)，達到瞬間混合的目的，混合達90%-95%，可節(jié)省藥劑用量約20%-30%，對提高廢水處理效果很理想。

在斜管沉淀池每一格池安裝300*200mm水槽和隔板，使廢水處理機出水均勻通過斜管沉淀池。水槽由鍍鋅板折彎制作而成，通過角鋼焊接三角支架將水槽固定安裝。

在斜管沉淀池第二、三、四格安裝Φ50mm沉淀池蜂窩斜管填料，加強斜管沉淀池的沉淀效果，按沉淀池蜂窩斜管填料的安裝步驟進行安裝。

對斜管長度中的“過渡段”及斜管進水方式對沉淀效果的影響研究，其表明，從流態(tài)上講“過渡段”確實存在，當液面負荷q大于8m3·m-2～·h-1時，斜管進口端的水流流線開始左右擺動，其擺動程度隨q的增大而增大，并求出了流線擺的數(shù)學模型；

斜長較小時沉淀效率值較小，但沉淀效率隨斜長增加而增加的較多，當斜長大于60cm時，沉淀效率較大，但沉淀效率隨斜長增加而增加的較少。由此可見，斜長不一定要100cm，必要時采用60～80cm仍能取得較好的沉淀效果，這對于平流式沉淀池及現(xiàn)有澄清池中清水區(qū)增設斜管的改造有較大的參考價值，同時在安裝高度有限而出水水質要求不高的情況下，也可用長度為60cm的斜管達到設計要求。

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