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鄭州國際空運(yùn)代辦咨詢客服「【新百福國際物流】」

發(fā)布時(shí)間:2021-04-30 17:23  

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鄭州機(jī)場將打造國際航空物流樞紐

  貨物來源

     1000公里內(nèi)貨物用卡車向機(jī)場集聚

     事實(shí)上,在河南增長的航空貨運(yùn)物流中,從外地組織的貨源占貨運(yùn)相當(dāng)一部分份額,主要是長三角、環(huán)渤海及河南周邊地區(qū)的貨源增速較快。

     鄭州機(jī)場民航客貨服務(wù)公司經(jīng)理馬飛介紹,當(dāng)前,中國航空貨運(yùn)發(fā)展極不平衡,“北(京)上(海)廣(州)”三大機(jī)場獨(dú)占航空貨運(yùn)總量的50%左右,其他機(jī)場在貨運(yùn)發(fā)展上基本都處于起步階段。

     由于鄭州機(jī)場地理位置優(yōu)越,成了各家航空公司及貨代公司的布局理想地。馬飛說,鄭州機(jī)場的貨運(yùn)客源,不僅僅局限于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍之內(nèi),還覆蓋長三角、環(huán)渤海等廣大區(qū)域。“特別是由鐵路、公路構(gòu)成的四通八達(dá)的地面交通,為貨運(yùn)客源的集聚提供了極大便利?!疤貏e是由鐵路、公路構(gòu)成的四通八達(dá)的地面交通,為貨運(yùn)客源的集聚提供了極大便利。以鄭州機(jī)場為中心,在半徑1000公里內(nèi),全部可通過卡車集聚貨物?!?/span>

     僅上半年,鄭州機(jī)場通過“空陸聯(lián)運(yùn)”的方式,即通過卡車集運(yùn)就為機(jī)場提供了1.2萬多噸貨運(yùn)資源。

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   (1)登機(jī)機(jī)坪。

    登機(jī)機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪,這個(gè)機(jī)坪要求能使旅客盡量減少步行上機(jī)的距離。按照旅客流量的不同,登機(jī)機(jī)坪的布局可以有多種形式,如單線式,指廊式,廳式等。旅客登記可以采取從登機(jī)橋登機(jī),也可采用車輛運(yùn)送登機(jī)。

   (2)候機(jī)樓。

    候機(jī)樓分為旅客服務(wù)區(qū)和管理服務(wù)區(qū)兩大部分。旅客服務(wù)區(qū)包括值機(jī)柜臺(tái),安檢,海關(guān)以及檢疫通道,登機(jī)前的候機(jī)廳,迎送旅客活動(dòng)大廳以及公共服務(wù)設(shè)施等。管理服務(wù)區(qū)則包括機(jī)場行政后勤管理部門,政府機(jī)構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運(yùn)營區(qū)域等。

    地面運(yùn)輸區(qū)

    機(jī)場是城市的交通中心之一,而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求,因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個(gè)重要部分,大型城市為了保證機(jī)場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場的專用高速公路,甚至還開通地鐵和輕軌交通,方便旅客出行??梢灶A(yù)計(jì),使用專門貨機(jī)完成的貨運(yùn)份額,相對(duì)于使用客機(jī)的下層貨艙或客貨兩用飛機(jī)進(jìn)行的貨運(yùn)份額,在未來20年中將會(huì)大大增加。在考慮航空貨運(yùn)時(shí),要把機(jī)場到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)。此外,機(jī)場還須建有大面積的停車場以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

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    空運(yùn)和海運(yùn)的操作是查不多的,一般貨物空運(yùn)出口,需要客戶準(zhǔn)備的單證資料是核銷單,報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書,2份箱單(其中一份做為隨機(jī)文件),商檢通關(guān)單/換證憑條(如產(chǎn)品需要商檢)。資料顯示,孟菲斯機(jī)場的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)影響力占到孟菲斯經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的94%。空運(yùn)的賺錢之處就是貨物的重泡之分,產(chǎn)品的體積/0.006=體積重,如果貨重>體積重,你的貨為重貨,按貨重來計(jì)費(fèi),如果你的貨重<體積重,你的貨為泡貨,按體積重來計(jì)費(fèi),空運(yùn)貨越重費(fèi)用越便宜,賺就賺泡的。

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