群峰大豆卸車機(jī)

群峰液壓翻板機(jī)控制系統(tǒng)：

      液壓控制系統(tǒng)可保證在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生漏油，系統(tǒng)有動(dòng)作互鎖功能。車輛倒入卸車平臺(tái)擋輪器起升，車輪靠緊擋輪器上升到600mm，擋輪器達(dá)到設(shè)定壓力卸車平臺(tái)起升，根據(jù)物料卸車角度任意停止，系統(tǒng)壓力可以人工調(diào)節(jié)，系統(tǒng)壓力16Ma, 系統(tǒng)zui大流量：Q=150L/min，有效的利用電機(jī)的功率。翻板回落主電機(jī)空循環(huán)沒負(fù)荷保證了液壓閥的常開，兩只油缸互補(bǔ)更穩(wěn)定，任意角度停止。大大提高了安全性。油溫設(shè)定40°風(fēng)冷機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，回油通過風(fēng)冷冷卻，回濾清器、再回油箱，冬季低于0°加熱自動(dòng)加溫液壓系統(tǒng)更加穩(wěn)定。油箱裝置，采用負(fù)載敏感技術(shù)、恒壓變量技術(shù)，減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱量，節(jié)能降耗，并且降低了系統(tǒng)噪音，改善了工作環(huán)境。

液壓翻板卸車機(jī)的自動(dòng)卸車優(yōu)勢(shì)所在

糧油自動(dòng)卸車機(jī)批發(fā)的自動(dòng)卸車優(yōu)勢(shì)所在

      通常散料人工裝卸費(fèi)用是7-10元/噸，人工投料費(fèi)用1.5-2元/噸，噸袋采購(gòu)費(fèi)用50-80元/噸，人工及包裝成本高企之下，散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)已被越來越多的企業(yè)采用，液壓翻板卸車機(jī)技術(shù)是現(xiàn)今常見的散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)形式。

    液壓翻板是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備，只要倒車上去，可以自動(dòng)直接卸料，省時(shí)省力省錢，高速安全可靠，卸車效率很高，粉塵亦少，液壓卸車機(jī)是用液壓系統(tǒng)，液壓翻板卸車機(jī)自動(dòng)把裝載幾十噸到上百噸的貨物在幾分鐘之內(nèi)全部卸掉。

   卸車的過程也非常簡(jiǎn)單方便，貨車開到液壓卸車平臺(tái)，啟動(dòng)擋車裝置，用液壓系統(tǒng)舉起平臺(tái)，達(dá)到一定角度，使散裝貨物自動(dòng)滑下，這樣卸車既節(jié)省了時(shí)間，節(jié)省了人力，又提高了效率，降低了成本。

    適用于運(yùn)輸量比較大的如煤炭、礦石、糧油、飼料、水泥熟料、發(fā)電站等，它是集中卸車的理想設(shè)備，從人力卸車發(fā)展到機(jī)械化自動(dòng)卸車，大大提高了工作效率。

    散貨裝卸免不了有揚(yáng)塵、遺落物，對(duì)環(huán)境形成污染，良好配套的散料裝卸的設(shè)備，具有和城市一樣干凈的功能。

液壓翻板卸車機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

群峰機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的液壓翻板卸車機(jī)主要分為無基礎(chǔ)液壓卸車機(jī)、移動(dòng)式液壓卸車機(jī)、后翻式液壓卸車機(jī)、固定式側(cè)翻卸車機(jī)四種類型。

糧油自動(dòng)卸車機(jī)批發(fā)優(yōu)點(diǎn)：

1、適用性強(qiáng)，各種車輛都可以輕松快速卸車，單位時(shí)間卸車噸位大；

2、環(huán)保，卸車時(shí)通過吸塵處理干凈整潔；

3、管理成本低，只需一名操作維護(hù)人員；

4、單位運(yùn)輸成本低，可采用各種運(yùn)輸車輛；

5、使用成本低，每車低至1度電。

液壓翻板卸車機(jī)缺點(diǎn)：

前期投入少打，但大部分企業(yè)2年內(nèi)即可收回成本。

雙缸后翻式性能

群峰機(jī)械品牌后翻式雙缸液壓翻板卸車機(jī)的性能參數(shù)：

  額定的舉升重量：100t，傾翻方式為后翻式；

  臺(tái)面尺寸：18m×3m，面板厚度為 10mm鋼板，增加輪胎摩擦力；

     主梁采用 600H 型鋼4根，框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗扭性。面板厚度為 10mm 鋼板；

※  車輛通過方式：倒車或通過式均可；

※  設(shè)備重量：約 22 噸；

※  平臺(tái)起升角度范圍：0～45°；糧食一般設(shè)置為 35°可以卸載干凈；

     起升角度可通過 PLC 限定，角度可隨時(shí)調(diào)整，可在起升過程中任意暫停后啟動(dòng)，并

保持當(dāng)前狀態(tài)。