14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)的介紹

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)是指安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱(chēng)隨車(chē)吊，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)是指安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱(chēng)隨車(chē)吊，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。隨車(chē)起重機(jī)是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)起重鉤有自然下降的現(xiàn)象分析原因：變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄，變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，支腿處雙向液壓鎖破壞，卷?yè)P(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷?yè)P(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞處理辦法：油缸內(nèi)泄處理辦法見(jiàn)上條，更換或檢修平衡閥，更換或檢修雙向液壓鎖，油泵不工作分析原因：取力手柄未推到位，取力箱內(nèi)齒輪出現(xiàn)破壞，取力箱輸出軸與油泵輸入軸之間的傳 動(dòng)套出現(xiàn)破壞。

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)的日常保養(yǎng)非常重要，對(duì)提前發(fā)現(xiàn)早期故障，然后及時(shí)解決掉，對(duì)延長(zhǎng)吊機(jī)的零部件的使用壽命起到一定的作用。

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)的發(fā)展現(xiàn)狀

一、國(guó)外14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，國(guó)際上有瑞典、意大利、奧地利、德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大等國(guó)家的十幾家公司生產(chǎn)的幾十種規(guī)模型號(hào)的隨車(chē)起重機(jī)，都是世界只名的生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的公司，各公司都形成了功能多 元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，起重量已超過(guò)60ｔ，吊臂長(zhǎng)度已超過(guò)30m，蕞大起重力矩已超過(guò)1000ｋＮｍ。

二、國(guó)內(nèi)14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到７０年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到８０年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近幾年來(lái)，隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，１９９９年市場(chǎng)總量為１０００臺(tái)左右，２０００年市場(chǎng)總量約為１３００臺(tái)，２００１年市場(chǎng)總量約為１７００臺(tái)，目前的市場(chǎng)總量約為２０００臺(tái)。

中國(guó)14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)行業(yè)發(fā)展概況分析

中國(guó)14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)行業(yè)發(fā)展概況分析

我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到80年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量迅速增長(zhǎng)。2017-2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量逐年上升，2019年達(dá)到15432臺(tái)。

中國(guó)14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)行業(yè)起步較晚，近年來(lái)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小。到80年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。

從行業(yè)整體銷(xiāo)量來(lái)看，2012-2019年，中國(guó)14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)銷(xiāo)量呈波動(dòng)變化趨勢(shì)。隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售量在2013年經(jīng)歷了短暫下降后，在2014年恢復(fù)上升，銷(xiāo)量達(dá)到11042臺(tái)。2015-2016年受隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)周期的影響，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量有了大幅度的下降，至2016年跌至7877臺(tái)，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力增大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇，內(nèi)外需形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機(jī)械高度相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)下行，工程起重機(jī)械首當(dāng)其沖。

而在2016年銷(xiāo)售量觸底后，14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)銷(xiāo)售量迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)的反彈，在2017年達(dá)到10773臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.77%，為近年來(lái)增幅。2018-2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，增速有所放緩。2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量為15432臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.57%。2020年1-6月，銷(xiāo)量為9416臺(tái)。

注：2017年銷(xiāo)量增速為36.77%。

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)的底盤(pán)安裝件部分維護(hù)

14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)的底盤(pán)安裝件部分維護(hù)

1、 首先對(duì)底盤(pán)部分動(dòng)力輸出取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，傳動(dòng)軸固定螺栓是否松動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)是否平衡;液壓油泵是否有異響、滲漏油。

2、 14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)一般是安裝在卡車(chē)貨箱的前端位置，使用固定隨車(chē)吊專(zhuān)用的高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行固定吊機(jī)，對(duì)底盤(pán)車(chē)架產(chǎn)生一定應(yīng)力，特別是你們?cè)谑褂玫鯔C(jī)進(jìn)行重物的吊裝過(guò)程中，但也別忘了平時(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，由于路面的不平整，產(chǎn)生車(chē)輛的顛簸，加機(jī)的的偏高，對(duì)底盤(pán)車(chē)架的損壞也是需要特別注意，主要是觀察固定吊機(jī)的螺栓是否松動(dòng);吊機(jī)限位塊是否碰掉，而產(chǎn)生吊機(jī)的位移，偏離原安裝位置，14噸隨車(chē)起重機(jī)批發(fā)蕞重要的是檢查，底盤(pán)大梁是否有輕微彎曲、裂紋;吊機(jī)副車(chē)架是否有局部壓潰;有裂紋的現(xiàn)象。副梁的末端與車(chē)箱對(duì)接處是否連接可靠;車(chē)箱底與副梁的連接件是否焊接可靠，有沒(méi)有開(kāi)裂的現(xiàn)象。