汽車外形

1. 外觀尺寸

　　汽車的長、寬、高是基本外型尺寸，車身長度是汽車長度方向兩個點間的距離，即從前保險杠凸出的位置到到后保險杠凸出的位置的距離。

　 車身寬度是指汽車寬度方向兩個點間的距離，但不包括外后視鏡、轉向燈、擋泥板。

　　車身高度是指從地面起到汽車高點的距離，高點包含車頂行李架，但不含天線，這個數(shù)據(jù)是在車輛空載的情況下測得。

其實單純去看長、寬、高這幾項數(shù)據(jù)并無太多意義，但是通過同級不同車型對比，能體現(xiàn)出不同車型的特點，有些車型的外形寬度數(shù)字很大，但內部空間反而不如比其更窄的車型，這也是一種設計思路，福特的很多車型就有類似情況出現(xiàn)。

還有一些車型的特殊版本（比如CROSS版），通過加裝防擦條、包圍等，車身尺寸會有小幅增加，但是這種增加不會太大。通常小改款和大改款的區(qū)別，在長寬高和軸距兩項數(shù)值上，會有比較明顯的體現(xiàn)，對于現(xiàn)實生活中，長寬兩項數(shù)據(jù)往往會影響到日常駕駛的感受，有些車型過寬，就算將輪子貼到了路的邊緣，也還是會比其他車多出一截，被刮刮蹭蹭可能也就難免了。

同級別的兩款車,車重的就實在,車輕的就偷工減料

1、整備質量

　　汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質量。

很多人都會覺得車越重，車就越穩(wěn)，這已經是幾十年前的觀念了?，F(xiàn)今汽車朝著輕量化趨勢發(fā)展，行駛穩(wěn)定性可通過懸架調校、車身造型的空氣動力學優(yōu)化等加以彌補，通常把一輛車造得更輕需要很高的制造研發(fā)成本，各個企業(yè)都為汽車輕量化絞盡腦汁，要是有款比同級明顯重出很多的車型出現(xiàn)，那不是車，就是工程師設計失敗。

至于一些人所說：同級別的兩款車，車重的就實在，車輕的就偷工減料，實在是沒什么道理。有些車型在銘牌上標注的是大設計總質量（如上圖），這個大設計總質量是指裝滿乘客（包括駕駛員）、貨物時的質量，而非車輛的自重。對于一般的5座乘用車來說，根據(jù)，車輛至少要能承載375kg的質量，所以大家可以據(jù)此大致推算出車輛的整備質量。很多消費者在購車的時候會十分關注發(fā)動機的參數(shù)，通過對比來評價車的動力性，不過在這里千萬不可忽略車的整備質量，對于動力性越弱的車來說，車重所占的比重就愈發(fā)明顯，而且它還關系到一輛車的油耗水平。

大臥鋪睡眠更有質量開長途更精神

　　有了大駕駛室，自然不能缺了大臥鋪，臥鋪這東西就用來給長途司機睡覺用的，由于平頂駕駛室只有一個臥鋪，對于夫妻車、父子車、兄弟車等雙人駕駛員群體來說，它的休息空間十分狹窄。經歷過的老司機都知道，坐在椅子上休息是十分疲憊的，這樣就會有潛在風險的可能性，畢竟休息不好就會造成疲勞駕駛，但高頂雙臥駕駛室就能實現(xiàn)兩個人同時休息，所以說睡個好覺比什么都重要。

東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2

　　卡車上臥鋪空間小、雜物多、通風差，沒有辦法休息，只能當做存放物品的雜物盒。這是很多卡車的現(xiàn)狀。而東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2，足以讓一位成年人躺臥舒展，翻身自由。

東風天錦KR的儲物空間高達50L東風天錦KR的儲物空間高達50L

　　并且東風天錦KR的儲物空間也有很大的提升，副駕工作臺上方增加了很多儲物平臺。從以上各方面我們不難看出，東風天錦KR駕駛室內飾的實用性、舒適性以及智能化都有大跨步的提升，很多項在中卡領域都是突破性設計。

國六和國五柴油車在技術上差別不大

其實想要提升車輛廢氣質量并沒有我們想象中那么困難，國六和國五柴油車在技術上并不會相差很大，因此不存在不成熟的說法。想要提升廢氣質量只需要著重在以下兩點入手即可。

1、提升車輛的燃燒效率。車輛燃油燃燒得越完全其尾氣中的有害物質也會更少，通?？梢圆扇≡黾硬裼蛧娚湎到y(tǒng)的噴射壓力，使燃油霧化更加充分，這一點并不難做到；

2、加裝顆粒器。顆粒器能有效吸附車輛廢氣中的微小顆粒物，降低大氣污染。顆粒器的制造難度并不高，而且只要安裝上之后車輛的尾氣排放會潔凈很多。