義烏廣衡物流主營義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

發(fā)生保險事故，義烏到清遠(yuǎn)物流運輸，貨運險保險人要求被保險人配合先向海運承運人索賠，這是否合法，如何應(yīng)對？

答：法律規(guī)定了被保險人的協(xié)助追償義務(wù)，如果由于被保險人放棄權(quán)利或過錯導(dǎo)致保險公司無法追償或損失的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但是法律并不要求投保人/被保險人必須要配合追償前置，海商法時效除非相關(guān)程序不能中斷，但法律規(guī)定的配合追償義務(wù)應(yīng)在保險公司賠付之后，因此這個時候壓力主要在保險公司，物流運輸，建議貨代及其貨主據(jù)理力爭要求保險公司先完成理賠。

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什么是供應(yīng)鏈？

供應(yīng)鏈指的是生產(chǎn)及流通過程中，義烏到珠海物流運輸，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給**終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，**由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商，義烏到肇慶物流運輸，制造商，分銷商，零售商，直到**終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營理念是從消費者的角度，通過企業(yè)間的協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體**化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動，**終成為無縫連接的一體化過程。

供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)概念發(fā)展來的，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進(jìn)行了前伸和后延。它開始于供應(yīng)的源點，結(jié)束于消費的終點。因此，供應(yīng)鏈就是通過計劃(Plan)、獲得(Obtain)、存儲(Store)、分銷(Distribute)、服務(wù)(Serve)等這樣一些活動而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接(Interface)，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。

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1.物品article：經(jīng)濟(jì)活動中涉及到實體流動的物質(zhì)資料

2.物流logistics：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。

3.物流活動logisticsactivity：物流諸功能的實施與管理過程。

4.物流作業(yè)logistics operation：實現(xiàn)物流功能時所進(jìn)行的具體操作活動。

5.物流模數(shù)logisticsmodulus：物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)。

6.物流技術(shù)logisticstechnology：物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。

7.物流成本logisticscost：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。

8.物流管理logisticsmanagement：為了以**低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

9.物流中心logisticscenter：從事物流活動的場所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：a)主要面向社會服務(wù);b)物流功能健全;c)完善的信息網(wǎng)絡(luò);d)輻射范圍大;e)少品種、大批量;f)存儲吞吐能力強(qiáng);g)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。

10.物流網(wǎng)絡(luò)logisticsnetwork：物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。

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