單件小批量生產(chǎn)時(shí)，車削外圓面一般在普通車床進(jìn)行。大批量生產(chǎn)時(shí)，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進(jìn)行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進(jìn)行加工。

機(jī)械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實(shí)用綜合誤差公式對生產(chǎn)實(shí)踐有一定的參考價(jià)值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。

數(shù)控車床加工中螺紋常用的加工方式分為數(shù)控車、數(shù)控銑削、攻絲、螺紋旋風(fēng)銑削四種常見方式。 　

旋風(fēng)銑削。制造業(yè)中的金屬制品與通用設(shè)備制造中的通用零部件等等分類中的相關(guān)產(chǎn)品則組成了通常意義上的“小五金”。數(shù)控旋風(fēng)銑削床有單頭多頭、蝸桿、絲桿、螺母等螺紋類產(chǎn)品的加工效率提高了10-30倍，加工精度提高了兩極，亮度達(dá)到了0倍、8um。旋風(fēng)銑削和數(shù)銑削在加工技術(shù)方面沒有什么區(qū)別，主要是刀片安裝在切削盤內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)圓柱形零件，一次切削螺紋！

數(shù)控車床加工零件的工作原理是借助一些精度高、工作的機(jī)床，借助數(shù)字信息來控制零件和刀具的運(yùn)動，從而生產(chǎn)出一些工業(yè)上使用的零件，如配件、照明配件等。數(shù)控機(jī)械配件加工廠家齒輪技術(shù)要求：1、齒輪裝配后，齒面的接觸斑點(diǎn)和側(cè)隙應(yīng)符合GB10095和GB11365的規(guī)定。電子零件和其他硬件加工，這些機(jī)械零件的外觀也是復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，所以借助數(shù)控車床加工可以生產(chǎn)出一些精度良好的零件來滿足這些行業(yè)的生產(chǎn)需要。而夾具是數(shù)控機(jī)床的零件，接下來，我們就一起來看看數(shù)控車床加工對與夾具的要求。 　　

一、夾緊機(jī)構(gòu)或其他部件不得影響進(jìn)給，加工零件應(yīng)打開。要求夾具等一些部件在夾緊工件后不能干擾刀具軌跡。 　　

二、裝卸方便，輔助時(shí)間短。

三、保證夾緊后不會出現(xiàn)變形的情況小。 

數(shù)控車床加工的優(yōu)勢所在

數(shù)控車床加工可以有效減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削。數(shù)控機(jī)床運(yùn)動部件的快速移動和定位以及高速切削加工減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

數(shù)控車床加工可以改善工作條件。數(shù)控銑床主要用于bai各種復(fù)雜的平面、曲面和殼體du類零件的加zhi工。加工前對數(shù)控車床進(jìn)行調(diào)整后，程序輸入并啟動，機(jī)床可以自動連續(xù)加工，直到加工結(jié)束。數(shù)控加工是控制系統(tǒng)發(fā)出指令，使刀具進(jìn)行各種符合要求的運(yùn)動，工件的形狀、尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求以數(shù)字和字母的形式表達(dá)的過程。它通常指在數(shù)控機(jī)床上加工零件的過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時(shí)間，降低數(shù)控加工成本，一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)也在航天工業(yè)中得到開發(fā)和應(yīng)用。操作員主要輸入程序、編輯、裝載和卸載零件、準(zhǔn)備工具、觀察加工條件、檢查零件等。勞動強(qiáng)度大大降低，機(jī)床操作人員的勞動趨于智能化。此外，機(jī)床一般都是封閉式加工，即干凈又安全。