母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。膨脹螺栓固定支架不少于2個(gè)，一個(gè)吊架應(yīng)用2根吊桿，固定應(yīng)牢固，絲扣外露2～4扣、，膨脹螺栓應(yīng)加平墊和彈簧墊，吊架應(yīng)用雙螺母夾緊。

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密集型母線相對(duì)空氣型母線性能優(yōu)勢(shì):1、體積小、重量輕；密集型母線的“三明治”結(jié)構(gòu)相對(duì)空氣型母線“柵格式”結(jié)構(gòu)明顯存在體積小、占用空間小的優(yōu)勢(shì)；2、電壓降小、能耗低（節(jié)能）；輸電線路的電壓降指標(biāo)主要取決于輸電線路的電阻、容抗、感抗，空氣型母線由于相間存在較大空間，且外殼為磁性材料（鋼），渦流現(xiàn)象明顯，具有較大的容抗和感抗，電壓降明顯，電能損耗較大；而密集型母線緊密的結(jié)構(gòu)，大大降低了母線系統(tǒng)的阻抗，而非磁性的鋁鎂合金外殼更加避免了磁滯渦流現(xiàn)象的產(chǎn)生，使得整個(gè)系統(tǒng)電壓降非常小，能耗非常低；母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率。發(fā)熱量小、散熱快；

又如日本在防腐技術(shù)發(fā)展上，層出不窮，包含開發(fā)適于戶外日光照射下的防護(hù)涂料，分析探究各種表面防護(hù)處理的涂層附著力差異及其提高性問題等等。下面就鋼制電纜橋架的表面防腐及目前國內(nèi)采用的主要防腐方法簡單介紹如下：熱浸鍍鋅：在大氣條件下，鋅具有較好的耐腐蝕性。鍍鋅作為一種犧牲陽極來保護(hù)陰極金屬的方法。其耐腐蝕壽命取決于鍍鋅層厚度和腐蝕速率。8m以上，安裝支架應(yīng)與通道側(cè)板配鉆孔，采用M6-M8螺栓緊固。

母線采用銅排或者鋁排，其電流密度大，電阻小，集膚效應(yīng)小，無須降容使用。電壓降小也就意味著能量損耗小，終節(jié)約用戶的投資。而對(duì)于電纜來講，由于電纜芯是多股細(xì)銅線，其根面積較同電流等級(jí)的母線要大。并且其 "集膚效應(yīng)"嚴(yán)重，減少了電流額定值，增加了電壓降，容易發(fā)熱。線路的能量損失大，容易老化。加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。

在電力系統(tǒng)中，母線將配電裝置中的各個(gè)載流分支回路連接在一起，起著匯集、分配和傳送電能的作用。母線按外型和結(jié)構(gòu)，大致分為以下三類:

硬母線:包括矩形母線、圓形母線、管形母線等。

軟母線:包括鋁絞線、銅絞線、鋼芯鋁絞線、擴(kuò)徑空心導(dǎo)線等。

封閉母線:包括共箱母線、分相母線等。