產(chǎn)生壓力沖擊因素很多，例如一臺挖掘機在正常作業(yè)抬起大臂時，外來的石頭鍘到挖掘機大臂時。吊機在吊重時，重物所產(chǎn)生的抖動，會產(chǎn)生對油缸的一個很大的沖擊，除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件換向時，如果換向閥性能不佳或設(shè)計不當時，都很容易產(chǎn)生液壓沖擊，液壓沖擊產(chǎn)生瞬間高壓可能是系統(tǒng)正常工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內(nèi)會將密封件件擠入間隙內(nèi)或撕裂密封唇口，造成密封件嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸就在活塞上安裝緩沖環(huán)和支承環(huán)。緩沖環(huán)在密封件的前面吸收大部分沖擊壓力，支承環(huán)防止密封件根部在高壓下被擠入間隙，造成撕裂損傷。

三角帶的兩個側(cè)面是工作表面，運行中和三角皮帶輪的輪槽的兩個側(cè)面緊密貼合，拉力越大、貼合越緊。理論上兩者側(cè)面之間沒有任何滑動，一旦有了相對運動（滑動）不僅降低傳動效率，還使三角帶的側(cè)面產(chǎn)生磨損，這種滑動量越多三角帶磨損越快，使用壽命越短。為此，人們往往把三角皮帶繃得很緊，這不僅是個誤區(qū)，更是一種十分危險的作法，它不僅要降低三角帶的使用壽命，繃得太緊的三角皮帶，拉斷電動機軸端也并不罕見

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馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。外接的泄漏油應(yīng)能保證液壓馬達的殼體內(nèi)充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。而對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉(zhuǎn)，應(yīng)該待空運轉(zhuǎn)一段時間后再正常使用。轉(zhuǎn)速和壓力不能超過規(guī)定值，通常對低速馬達的回油口應(yīng)有足夠的背壓，對內(nèi)曲線馬達更應(yīng)如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊，輕則產(chǎn)生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個液壓馬達損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa，轉(zhuǎn)速越高，背壓應(yīng)越高。

拆裝液壓缸時，嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。嚴禁用錘打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損失，不允許用砂紙打磨，要用細油石精心研 ，液壓缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應(yīng)清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或?qū)Ｓ眉?。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設(shè)計要求，注意油溫和油壓的變化?？蛰d時，擰開排氣螺栓進行排氣。