降低隧道風(fēng)機(jī)局部阻力的方法

??其實(shí)隧道風(fēng)機(jī)產(chǎn)生局部阻力的原因很簡(jiǎn)單，主要還是由于局部助理低點(diǎn)斷面的變化，引起了井巷風(fēng)流速度的大小、方向、分布的變化，自然的產(chǎn)生了阻力現(xiàn)象。更大限度減少了局部阻力地點(diǎn)的數(shù)量。井下盡量少使用直徑很小的鐵鳳橋，減少風(fēng)窗的數(shù)量。

隧道風(fēng)機(jī)

??應(yīng)盡量避免井巷斷面的突然擴(kuò)大或突然縮小，斷面比值要小。當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)連接不同斷面的巷道是，要把連接的邊緣做成斜線或圓弧形。巷道拐彎時(shí)，轉(zhuǎn)角越小越好，在拐彎的內(nèi)側(cè)做成斜線形和圓弧形。要盡量避免出現(xiàn)直角彎。巷道盡可能避免突然分叉和突然回合，在分叉和匯合處的內(nèi)側(cè)也要做成斜線或圓弧形。

??減少局部阻力地點(diǎn)的風(fēng)流速度及巷道的粗糙程度。在風(fēng)筒或隧道風(fēng)機(jī)的入風(fēng)口安裝集風(fēng)器，在出風(fēng)口安裝擴(kuò)散器。減少井巷正面阻力物，及時(shí)清理巷道中的堆積物，采掘工作面所用材料要按需使用，不能集中堆放在井下巷道中，巷道管理要做到無雜物、無淤泥、無片幫，保證有效通風(fēng)斷面。

風(fēng)機(jī)隧道在什么情況下停止運(yùn)行?

??隧道風(fēng)機(jī)，顧名思義，就是氣體平行于軸線流動(dòng)，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷娘L(fēng)扇和空調(diào)都是按照軸向流動(dòng)的規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)的。隧道風(fēng)機(jī)通常用于高流量要求但低風(fēng)壓要求的地方。風(fēng)機(jī)隧道的結(jié)構(gòu)主要由葉輪和套管組成，那么風(fēng)機(jī)隧道在什么情況下停止運(yùn)行？一般來說，停機(jī)有兩種，一種是正常程序停機(jī)，另一種是特殊情況下的緊急停機(jī)。

??在隧道風(fēng)機(jī)正常關(guān)閉過程中，防爆開關(guān)的停止按鈕和隧道風(fēng)機(jī)的控制手柄被拉至斷電位置，并被鎖定以確保電源停止運(yùn)行。一般情況下，當(dāng)遇到以下情況時(shí)，需要進(jìn)行緊急停車操作:風(fēng)機(jī)隧道運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行聲音突然變化，速度降低，發(fā)生逐步停止運(yùn)行；供電電纜過熱，風(fēng)機(jī)外殼溫度超過80℃，這些現(xiàn)象都意味著風(fēng)機(jī)隧道運(yùn)行狀態(tài)不正常。

隧道風(fēng)機(jī)的維護(hù)_新聞中心

隧道風(fēng)機(jī)的維護(hù):如果葉輪保持在原來的運(yùn)行環(huán)節(jié)，并且葉輪保持在整個(gè)預(yù)定的維護(hù)周期內(nèi)，仍然有機(jī)會(huì)打電話，并且葉輪自始至終都有裂紋、磨損、污跡等缺點(diǎn)。在隧道風(fēng)機(jī)失調(diào)之前，需要檢查是否所有的緊固螺母都可以擰緊。葉輪需要盡可能酸洗，葉輪的灰塵和鐵銹應(yīng)及時(shí)用不銹鋼絲清洗。當(dāng)運(yùn)行時(shí)間延長時(shí)，葉片不是對(duì)稱矛盾的，而是已經(jīng)在葉輪上，這就構(gòu)成了隧道水射流離心葉輪的平衡庇護(hù)所，并沖擊了轉(zhuǎn)子電機(jī)。

??當(dāng)葉輪被翻新后，它應(yīng)該會(huì)再次走調(diào)。葉輪已有一段時(shí)間沒有失去平衡，螺母可能會(huì)脫落。如果自然環(huán)境同意，可以使用手持式失調(diào)裝置在現(xiàn)場(chǎng)停止失調(diào)。當(dāng)它被改變時(shí)應(yīng)該被終止。如果你不能保證這個(gè)較小的部分，你可以要求更換新的密封石。軸承保養(yǎng)應(yīng)始終檢查軸承清潔油。次換油時(shí)間應(yīng)在實(shí)際運(yùn)行后約200小時(shí)內(nèi)終止。如果箱體漏油，可以擰緊軸承端蓋螺母。

??每周檢查一次隧道風(fēng)機(jī)。當(dāng)所有軸承正常使用清潔油時(shí)，相反的情況將每半年更換一次。當(dāng)隧道噴氣機(jī)風(fēng)機(jī)的清潔油沒有增長時(shí)，換油的日常任務(wù)可以從二月擴(kuò)大到4月。使用的清潔劑，在加注新的無鹽黃油之前，將舊的無鹽黃油放入汽車油箱。

隧道風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)作支撐結(jié)構(gòu)的荷載試驗(yàn)

??凡兩人以上安裝或操作同一設(shè)備時(shí)，應(yīng)建立呼喚應(yīng)答制。放置或就位設(shè)備時(shí)，不應(yīng)將腳放在設(shè)備的下方，防止壓傷。使用扳手時(shí)，不準(zhǔn)套上管子。隧道風(fēng)機(jī)底座、接線按照有關(guān)機(jī)械安裝規(guī)范及GB5017-92 等有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行。風(fēng)機(jī)安裝前進(jìn)行詳細(xì)的開箱檢驗(yàn)、并進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。風(fēng)機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)參數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

??檢查預(yù)埋件的數(shù)量、位置、型號(hào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抗拉拔力試驗(yàn)?？拱瘟υ囼?yàn)符合設(shè)計(jì)要求。風(fēng)機(jī)底座熔接的焊工須持證上崗，在熔接底座前按照廠家提供的圖紙放樣準(zhǔn)確，然后在施焊，熔接過程中須請(qǐng)監(jiān)理旁站，確保施工質(zhì)量，嚴(yán)禁虛焊、假焊。風(fēng)機(jī)、支架的安裝結(jié)構(gòu)尺寸、預(yù)埋件、安裝方位、安裝間距等符合設(shè)計(jì)要求。支撐隧道風(fēng)機(jī)的強(qiáng)度應(yīng)保證在實(shí)際荷載的15倍以上，風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)作支撐結(jié)構(gòu)的荷載試驗(yàn)。