不同高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格可以縮短噴射時(shí)間，從而縮短延遲周期，使發(fā)動(dòng)機(jī)在更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)燃燒完全，增加輸出功率，降低油耗，減少煙霧排放.。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家溫馨提醒：如發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有積水，應(yīng)先打開(kāi)高壓油泵和柴油噴射過(guò)濾器上的空螺絲，用手油泵抽油，直至水油混合部分排出，如上所述，每天閉車(chē)后，擰開(kāi)機(jī)油濾清器泵底，調(diào)節(jié)排水。

      打開(kāi)側(cè)板的高壓普通軌道試驗(yàn)臺(tái)的外殼可以看到柴油油箱的標(biāo)準(zhǔn)油。當(dāng)設(shè)備仍在時(shí)，柴油槽的液面應(yīng)超過(guò)三分之二。否則，在進(jìn)行大流量注油泵試驗(yàn)時(shí)，低壓油路與空氣混合或不能供應(yīng)油。通過(guò)對(duì)普通軌道系統(tǒng)注油壓力彈性的調(diào)整，方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)可在不同工況下確定注油壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能。電磁閥控制注油，控制精度高。高壓油路不會(huì)有氣泡和零殘余壓力。因此，在柴油機(jī)的工作范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變化不大，每個(gè)氣缸的供油不均勻可以得到改善。從而降低柴油機(jī)的振動(dòng)，減少排放。

       隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，高新技術(shù)在這個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，汽車(chē)上的電子裝置也越來(lái)越多，從而對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)和診斷提出了越來(lái)越高的要求，以往依靠經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)和診斷技術(shù)也已經(jīng)跨越到充分利用現(xiàn)代智能化儀器。因此，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)很好的解決了這方面的問(wèn)題。  只有的控制單元診斷技術(shù)和設(shè)備，才能使自身所提供的服務(wù)長(zhǎng)時(shí)間具有優(yōu)勢(shì)。抱著強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，為廣大用戶(hù)帶來(lái)環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品！

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)日常維護(hù)：  

    1.正確選擇液壓油是保證共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行效率和使用壽命延長(zhǎng)的關(guān)鍵。重型車(chē)輛液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用n32低溫液壓油。  

    2.增加的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)液壓油必須保持清潔，應(yīng)定期檢查儲(chǔ)油罐的油位，并及時(shí)補(bǔ)充不足之處。儲(chǔ)油罐內(nèi)的過(guò)濾元件應(yīng)在每次保養(yǎng)時(shí)用酒精清洗。  

   3.在使用中，檢查測(cè)試過(guò)的轉(zhuǎn)向機(jī)是否有泄漏、沖擊或異常噪音。  

   4.高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)更換液壓油和濾芯1年。換油的方法如下：  a.轉(zhuǎn)向機(jī)由千斤頂支撐，使被測(cè)轉(zhuǎn)向機(jī)與試驗(yàn)臺(tái)支架完全分離。