公路工程施工中泡沫混凝土的應(yīng)用公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個(gè)施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的機(jī)械使用情況以及材料運(yùn)輸都有較高的要求。泡沫混凝土是近年來(lái)新出現(xiàn)的建筑工程材料，被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過(guò)程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時(shí)還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢(shì)。

泡沫混凝土的應(yīng)用進(jìn)展泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發(fā)泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對(duì)普通混凝土而言，擁有輕質(zhì)、保溫、隔熱、降噪等優(yōu)處。正是由于泡沫混凝土的這些優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在它正在應(yīng)用于越來(lái)越廣泛的領(lǐng)域。用作擋土墻主要用于港口的岸墻，使用泡沫混凝土作輕質(zhì)回填材料可以有效地降低對(duì)岸墻的側(cè)向荷載，也可減少垂直荷載。

泡沫混凝土冬季施工原理沫混凝土保溫材料中混凝土拌和物澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和硬化，直至獲得終強(qiáng)度，是由于水泥水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著溫度的高低而變化的。當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快，強(qiáng)度增長(zhǎng)也較快；而當(dāng)溫度降低到0℃時(shí)，存在于混凝土中的水有一部分開(kāi)始結(jié)冰，逐漸由液相（水）變?yōu)楣滔啵ㄋ?/p>