依據(jù)節(jié)點(diǎn)方向與布局方法，可分成頂點(diǎn)（高或底點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。節(jié)點(diǎn)描繪關(guān)聯(lián)性規(guī)則主要包括：布局描繪、修建描繪、些許描繪、材料與生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備與維護(hù)、預(yù)支撐力導(dǎo)進(jìn)體制、工程造價(jià)操縱等。昆明張拉膜結(jié)構(gòu)，這種處理方式大的優(yōu)點(diǎn)就是處理結(jié)果比較徹底，并且工作效率也比較高，是目前為止比較先進(jìn)的一種除銹方式。布局描繪一切銜接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力方式立即、簡(jiǎn)潔，有效傳送內(nèi)功，具備與健身運(yùn)動(dòng)和睦的拘束體制，一起具備令人滿意布局抗壓強(qiáng)度，切合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”邏輯思維，節(jié)點(diǎn)一般不在于布局預(yù)制構(gòu)件毀壞，及其必需的贅余度。高矮點(diǎn)、角隅節(jié)點(diǎn)張拉膜地應(yīng)力列出的效用大，節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)方面的須牢固分散化并傳送地應(yīng)力。氣承式、氣襄式膜非常節(jié)點(diǎn)須令人滿意密封性。

昆明膜結(jié)構(gòu)，由于高強(qiáng)度薄張拉膜材料的出現(xiàn)和張拉技術(shù)的應(yīng)用，膜結(jié)構(gòu)汽車棚的抗風(fēng)、抗雨性能與普通雨篷相比是不能比擬的。張拉膜停車棚構(gòu)造其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是利用高強(qiáng)度張拉膜的布和支架來(lái)搭建起來(lái)的簡(jiǎn)單建筑，利用張拉膜材料良好的張性覆蓋在支架上。昆明膜結(jié)構(gòu)，棚內(nèi)使用的一些薄膜材料可以使用30或40年。即使是在暴雨天氣下，膜結(jié)構(gòu)汽車棚依然屹立不倒。除了一般雨蓬無(wú)法比較的有用、經(jīng)用、遮風(fēng)擋雨的功用外，膜結(jié)構(gòu)汽車棚還是一件藝術(shù)品，給人美的視覺(jué)享受。

PVDF樹(shù)脂王要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯與其他少量含氟乙烯基單體的共聚物，PVDF樹(shù)脂兼具氟樹(shù)脂和通用樹(shù)脂的特性，除具有良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐高溫性、耐氧化性、耐候性、耐射線輻射性能外，還具有壓電性、介電性、熱電性等特殊性能，是目前含氟塑料中產(chǎn)量名列第二位的大產(chǎn)品，全球年產(chǎn)能超過(guò)4.3萬(wàn)噸。昆明膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)，任何聯(lián)接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力途徑直接、簡(jiǎn)練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)調(diào)和的束縛機(jī)制，一起具有滿意布局強(qiáng)度，契合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思想，節(jié)點(diǎn)通常不先于布局構(gòu)件損壞，以及必要的贅余度。

云南爽達(dá)膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家專業(yè)從事膜結(jié)構(gòu)的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制作和安裝的專業(yè)公司。

PVDF應(yīng)用主要集中在石油化工、電子電氣和氟碳涂料三大領(lǐng)域，由于PVDF良好的耐化學(xué)性、加工性及疲勞和蠕變性，是石油化工設(shè)備流體處理系統(tǒng)整體或者襯里的泵、閥門、管道、管路配件、儲(chǔ)槽和熱交換器的較好材料之一。這種防銹處理方法主要是先使用噴砂機(jī)將鋼材表面出現(xiàn)的銹跡清除掉，昆明膜結(jié)構(gòu)，清除后要能還原金屬本來(lái)的顏色。其良好的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性能，使制作的設(shè)備能滿足TOCS以及阻燃要求，被廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)上高純化學(xué)品的貯存和輸送，近年來(lái)采用PVDF樹(shù)脂制作的多孔張拉膜、凝膠、隔膜等，在鋰二次電池中應(yīng)用，目前該用途成為PVDF需求增長(zhǎng)較快的市場(chǎng)之一。