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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 03:22  
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二是市場(chǎng)話語權(quán)的取得將依賴鋼企可持續(xù)發(fā)展的成果。在國家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的大背景下,走可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展之路已成為鋼鐵企業(yè)的共識(shí),也是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在。近年來,我國鋼鐵企業(yè)通過合理規(guī)劃排污、對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),以科學(xué)技術(shù)推動(dòng)綠色發(fā)展,實(shí)現(xiàn)超低排放,提升國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,在國際市場(chǎng)上擁有更多話語權(quán)。
5月份,鋼廠生產(chǎn)在前期復(fù)工復(fù)產(chǎn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)加快回升,生產(chǎn)指數(shù)為56.4%,較4月上升3.0個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱鋼協(xié))統(tǒng)計(jì),5月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)平均日產(chǎn)粗鋼206.60萬噸,環(huán)比增長6.39%、同比增長1.18%?! ‰S著生產(chǎn)活動(dòng)上升,原材料消耗速度加快,采購量指數(shù)為51.0%,較4月上升2.2個(gè)百分點(diǎn)。原材料庫存指數(shù)為41.2%,較4月上升2.9個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)就業(yè)活動(dòng)基本穩(wěn)定,從業(yè)人員指數(shù)為48.4%,較4月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)對(duì)后市預(yù)期也趨于上升,生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為63.8%,較4月上升15.1個(gè)百分點(diǎn),15個(gè)月以來回到60%以上。 產(chǎn)成品去庫存速度加快但壓力仍大。
展望后市,主流鐵礦山發(fā)運(yùn)量階段性回升。澳大利亞鐵礦石發(fā)運(yùn)量持續(xù)回升,處于同期峰值水平;巴西發(fā)運(yùn)增量較為顯著,回升至中高位,但仍需關(guān)注其持續(xù)性。6月6日,淡水河谷宣布暫停伊塔比拉綜合礦區(qū)作業(yè),月影響量約為270萬噸。同時(shí),淡水河谷表示,2020年鐵礦石(粉礦)指導(dǎo)產(chǎn)量保持之前確定的3.1億噸~3.3億噸,該指導(dǎo)產(chǎn)量數(shù)據(jù)已將疫情影響考慮在內(nèi)。以當(dāng)前淡水河谷發(fā)運(yùn)量水平來看,筆者判斷,淡水河谷完成產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)難度較大。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的19港鐵礦石發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù),6月1日~7日,澳大利亞和巴西的鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為2929.6萬噸,周環(huán)比增加504.2萬噸。其中,澳大利亞鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為2168萬噸,周環(huán)比增加358.8萬噸;巴西鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為761.6萬噸,周環(huán)比增加145.4萬噸。鑒于船運(yùn)周期較長,目前供給仍存壓力。
進(jìn)入6月,受下游需求釋放趨緩、供給持續(xù)釋放以及前期價(jià)格上漲幅度較大等因素的影響,國內(nèi)鋼材價(jià)格總體呈沖高后震蕩小幅回落的走勢(shì)。 以螺紋鋼為例,截至6月5日,螺紋鋼主力合約RB2010收盤價(jià)格為3616元/噸,較前期高點(diǎn)3679元/噸回落63元/噸;華東地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格為3650元/噸左右,較前期高點(diǎn)回落20元/噸左右,市場(chǎng)成交量也同步減少。主要原因有以下3點(diǎn): 一是傳統(tǒng)淡季將至,鋼材需求如期回落。進(jìn)入6月份后,全國主要鋼材需求地區(qū)陸續(xù)迎來梅雨天氣,影響工地施工速度,從而削弱對(duì)建筑鋼材的需求強(qiáng)度。這也意味著,建筑鋼材需求即將進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至5月底,全國建筑鋼材周表觀需求為411.8萬噸,較前期高點(diǎn)466.5萬噸回落54.7萬噸。同時(shí),盡管疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn),但是板材下游需求依舊處于相對(duì)低位。以汽車為例,1月~4月份,產(chǎn)銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛,同比分別下降33.4%和31.1%。