杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

橋面補強層加固法

將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力。

粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結(jié)鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法，其施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無顯著影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。焊接時，每隔2-3個錨筋焊接一點，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)錨筋與預(yù)埋筋，兩側(cè)完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進(jìn)行加固。

　　隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁承受負(fù)荷愈來愈大，好多舊橋由于荷載等級低，使用年限長，已滿足不了交通量的要求。原有橋梁出現(xiàn)的基礎(chǔ)、上部等部位病害日益嚴(yán)重，直接影響公路的安全運營。橋梁承載能力不足，已成嚴(yán)重隱患。

在橋梁的加固設(shè)計及施工時，應(yīng)注意一下幾個方面：

　　1.認(rèn)真分析橋梁病害及承載力不足的原因，以便采取相應(yīng)的加固措施。

　　2.必要時要進(jìn)行加固荷載試驗，為加固提供設(shè)計數(shù)據(jù)。

　　3.對只做上部加固的橋梁時，同時要注意下部結(jié)構(gòu)的受力狀況。

　　4.加固時應(yīng)方便交通。

　　5.加固方法盡可能簡便易行，便于養(yǎng)護和檢查。

　　6.加固施工完成后要經(jīng)常進(jìn)行觀測和記錄。

    碳纖維加固是房子加固改建工程廣泛運用的加固方式 之一，其加固技術(shù)性是利用碳素纖維和專用型 耐候膠對原構(gòu)造開展加固解決以做到加固加固的目地。 優(yōu)勢： （1）化學(xué)纖維復(fù)合材的抗壓強度高，是同樣橫截面鋼材的7-10倍；用風(fēng)鎬開槽，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時應(yīng)在旁邊放好彩條布，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布上，彩條布與預(yù)留槽邊緣距離不小于500mm，以便伸縮縫定位時測量方便。 （2）重量較輕，相對密度只能一般鋼材的1/4； （3）復(fù)合材料復(fù)合材加固的使用性能好，可特性阻抗有機化學(xué)浸蝕和極端自然環(huán)境、氣候問題的毀壞； （4）碳纖維加固的施工省時省力、省勁節(jié)時、施工品質(zhì)便于確保。 （5）加固后對原構(gòu)造外型和原來靜空無明顯危害，維護費低。

    碳纖維布行業(yè)發(fā)展是十分的非常好的，這類原材料能夠 在各個領(lǐng)域都可以應(yīng)用的到，尤其是在工程項目加固制造行業(yè)，歸屬于特性高強度的新式的加固原材料。例如在工程建筑結(jié)構(gòu)上邊應(yīng)用這類原材料能夠 讓結(jié)構(gòu)的抗壓強度獲得巨大的提高，另外還可以提高結(jié)構(gòu)的抗震能力。 可是，碳纖維布必須和碳纖維膠配套設(shè)施應(yīng)用，才可以具有加固加固的功效。一般的實際操作是，用碳纖維膠將碳纖維布和混泥土等板材粘接在一起，為此提升結(jié)構(gòu)的抗壓強度、抗震、耐老化等層面的能力。橋面補強層加固法將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力。 此外，碳纖維布自身輕質(zhì)、有延展性，能夠 包囊不一樣外觀設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，還可以在窄小的室內(nèi)空間內(nèi)應(yīng)用。例如在公路橋梁修建的情況下，或是是在看到一些樣子非常復(fù)雜的必須加固的工程建筑的情況下就可以應(yīng)用的到。