變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應檢査有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

今天，小編來介紹一下變頻器的參數(shù)設(shè)置：

變頻器有許多設(shè)定參數(shù)，每個參數(shù)都有一定的選擇范圍。在使用過程中，經(jīng)常會遇到變頻器因各參數(shù)設(shè)置不當而不能正常工作的現(xiàn)象。因此，必須對相關(guān)參數(shù)進行修正。一種。

在電動機加速時，要限制頻率設(shè)定的升速，防止過流；減速時，要限制下降率，防止過電壓。?加速時間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失案。

設(shè)置減速時間的要點是防止平滑電路的過電壓使再生過電壓停滯，引起變頻器跳閘。變頻器的輸出側(cè)短路主要表現(xiàn)在變頻器輸出端到電動機之間的連接電纜發(fā)生相間短路或電動機內(nèi)部發(fā)生短路等，電纜和電機的故障占短路保護當中相當大的一部分。加減速時間可以根據(jù)負載來計算，但在調(diào)試中往往是負值的。負載和經(jīng)驗首先設(shè)置較長的加減速時間，通過啟動和停止電機觀察是否存在過電流和過電壓報警；然后加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以無報警為原理，重復運行數(shù)次?？梢源_定加減速時間。

       一個變頻器能帶多少個電機？還需要考慮距離問題，如果距離較遠建議加裝輸出電抗器及濾波器，此外，參數(shù)設(shè)置上應該選擇V/F控制，不能選擇矢量控制或者轉(zhuǎn)矩控制等。

過載是變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。過載故障包括變頻過載和電動機過載，可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網(wǎng)電壓等得以解決。平時看到過載現(xiàn)象，其實首先應該分析一下到底是電動機過載還是變頻器自身過載。

以前的高壓變頻器，由可控硅整流，可控硅逆變等器件構(gòu)成，缺點很多，諧波大，對電網(wǎng)和電機都有影響。他的缺點是需要對逆變橋進行強迫換流，裝置結(jié)構(gòu)復雜，調(diào)整較為困難。近年來，發(fā)展起來的一些新型器件將改變這一現(xiàn)狀，如IGBT、IGCT、SGCT等等。由它們構(gòu)成的高壓變頻器，性能優(yōu)異，可以實現(xiàn)PWM逆變，甚至是PWM整流。不僅具有諧波小，功率因數(shù)也有很大程度的提高。

在控制的方面來節(jié)約這方面的效果，而且為了能夠更好的來改善這樣的生產(chǎn)工藝的流程，所以在這方面表現(xiàn)的形式也有了很大的意義，這是通過這方面來比較的一種形式，所以變頻的效果也就有了更大的變動。