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沖擊式打樁機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 19:13  

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沖擊式打樁機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題





沖擊式打樁機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題

沖擊式打樁機(jī)的操作本來(lái)并不很難,可是它的保養(yǎng)問(wèn)題卻困惑了很多人,實(shí)時(shí)定時(shí)對(duì)公路護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的意圖在于減少公路護(hù)欄打樁機(jī)的故障率,延長(zhǎng)公路護(hù)欄打樁機(jī)使用壽命。下面一起來(lái)看一下公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題。

每天作業(yè)之前,操作手要做到樁機(jī)的表面的清潔。需要加油的部位每天需要加油1-3次,使?jié)櫥臋C(jī)件保持潤(rùn)滑。對(duì)于打樁機(jī)本身液壓油及濾芯做個(gè)更換保養(yǎng),以確保公路護(hù)欄打樁機(jī)的液壓系統(tǒng)及部件磨合順暢,更為了保護(hù)打樁機(jī)本身液壓系統(tǒng),任何的雜質(zhì)都會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成損傷損耗,因而產(chǎn)生故障,減短使用壽命。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng),亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用。

吸鐵石在箱體內(nèi)主要是起過(guò)濾作用,公路護(hù)欄打樁機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因?yàn)槟ズ袭a(chǎn)生鐵粉末,經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來(lái)保持油質(zhì)的干凈度,進(jìn)而減少運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的磨損,所以定期清潔吸鐵石也至關(guān)重要,大概在100個(gè)工作小時(shí)清潔一次,實(shí)際周期依據(jù)干活的強(qiáng)度增減。

檢查緊固各部連接螺栓,檢查主離合器、轉(zhuǎn)向、水泵、風(fēng)扇軸承、高壓油泵、負(fù)重輪、托帶輪的潤(rùn)滑及磨損情況,如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

沖擊式打樁機(jī)的使用,靠的是規(guī)范的操作以及定期的保養(yǎng)來(lái)降低故障率以及延續(xù)使用壽命,更能降低維修成本及減少工期的延誤,要懂得用小的付出及損耗來(lái)產(chǎn)生大的利益,所謂事半功倍,所以日常的維護(hù)及保養(yǎng)至關(guān)重要。




如何選擇一臺(tái)合適的沖擊式打樁機(jī)?






現(xiàn)在不少地方道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,還有房屋建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,沖擊式打樁機(jī)是現(xiàn)在工業(yè)建筑當(dāng)中必不可少的重要設(shè)備之一,不管是大型辦公樓建設(shè),還有住宅小區(qū)當(dāng)中,都是需要護(hù)欄打樁機(jī)來(lái)加固原來(lái)比較虛的土地的。1、沖擊式打樁機(jī)開(kāi)始工作100小時(shí)為磨合期,磨合期內(nèi)應(yīng)精心使用,不得負(fù)荷過(guò)大,磨合期的使用好壞對(duì)機(jī)器的使用壽命有很大影響。那么,面對(duì)市場(chǎng)上眾多的打樁機(jī)設(shè)備,不少朋友不知道如何選擇,那么,一起來(lái)了解下沖擊式打樁機(jī)如何選擇吧

沖擊式打樁機(jī)有多種型號(hào),常用的有小四輪打樁機(jī),裝載機(jī)式打樁機(jī),打拔鉆一體機(jī),空壓機(jī)一體機(jī)。每個(gè)型號(hào)適用的地質(zhì)是不一樣的,像單純的只有打樁功能的機(jī)器只適合純土層,這款比較簡(jiǎn)單把樁壓下去就可以了,而如果有巖石的話就需要用打拔鉆或空壓機(jī)一體機(jī)了,因?yàn)閹r石比較硬單純的壓樁機(jī)是壓不下去的,需要先打孔再下樁,而打巖石鉆孔又需要配空壓機(jī),或者選擇一款合適的取芯機(jī)把石頭取出來(lái)再下樁。如果工程量大、山地作業(yè)或者打高速公路護(hù)欄的話小編建議用裝載式的打樁機(jī),因?yàn)檠b載式的剎車性能好更穩(wěn)定些。如果是工程量不大的鄉(xiāng)村公路護(hù)欄建議用小四輪的就可以啦經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,效率也不慢。護(hù)欄打樁機(jī)也是燃油設(shè)備,信任大家都清楚,既然是燃油設(shè)備,就可能呈現(xiàn)漏油的情況,尤其是護(hù)欄打樁機(jī)常常超負(fù)荷工作還不做日常保護(hù)和保養(yǎng),很容易呈現(xiàn)問(wèn)題,而液壓錘漏油就是比較常見(jiàn)的一種情況。

選擇一臺(tái)合適的沖擊式打樁機(jī)對(duì)施工會(huì)有很大的幫助,希望小編的建議可以在選擇時(shí)幫到您!



沖擊式打樁機(jī)的打樁原理是怎樣的?






      沖擊式打樁機(jī)是我們?cè)诠さ厣辖?jīng)常見(jiàn)過(guò)的一種機(jī)械設(shè)備,它是專門為了地基打樁而用的,但是大家是否知道公路護(hù)欄打樁機(jī)在工作的時(shí)候采用的是什么工作原理呢?下面小編帶大家來(lái)具體了解一下公路護(hù)欄打樁機(jī)的打樁原理是怎樣的。

  沖擊式打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。打樁時(shí),先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí),燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體,當(dāng)即發(fā)生燃爆,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí),又開(kāi)始下一次沖擊循環(huán)。高速公路沖擊式打樁機(jī)在使用時(shí),如果方法不當(dāng),或者保養(yǎng)工作不到位,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,在解決故障前,我們有必要來(lái)了解一下:高速公路護(hù)欄打樁機(jī)常見(jiàn)故障檢修。

  樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘,樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,用以打斜樁。

  對(duì)于沖擊式打樁機(jī)的打樁原理小編就給大家介紹到這了,不清楚的朋友是否明白了呢?關(guān)于這方面如果您還有疑問(wèn)的話,歡迎來(lái)電咨詢,期待與您的合作!





沖擊式打樁機(jī)油樁錘的工作原理





沖擊式打樁機(jī)油樁錘的工作原理

沖擊式打樁機(jī)調(diào)整杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),油量逐漸減少,直至停止供油。調(diào)整杠桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),油量逐漸增多,直到極大供油位置

(二)工作原理

沖擊式打樁機(jī)柴油樁錘的工作原理大致與二沖程柴油機(jī)相似。

工作時(shí),通過(guò)絞車將缸錘提升,并掛在頂橫梁上。拉動(dòng)脫鉤臂上的繩子,松開(kāi)錘鉤,缸錘自由下落。當(dāng)缸錘套及活塞時(shí),被包在活塞與缸錘間的空氣受壓縮,溫度升高。當(dāng)壓縮到一定程度時(shí),固定在缸錘外側(cè)的撞擊銷壓轉(zhuǎn)油泵曲臂、推動(dòng)油泵柱塞,將柴油壓入油管,通過(guò)噴油嘴呈霧狀噴人燃燒室內(nèi)。沖擊式打樁機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題沖擊式打樁機(jī)的操作本來(lái)并不很難,可是它的保養(yǎng)問(wèn)題卻困惑了很多人,實(shí)時(shí)定時(shí)對(duì)公路護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的意圖在于減少公路護(hù)欄打樁機(jī)的故障率,延長(zhǎng)公路護(hù)欄打樁機(jī)使用壽命。

由于氣缸內(nèi)溫度超過(guò)燃油自燃點(diǎn),霧狀柴油被點(diǎn)燃爆發(fā)。爆發(fā)的動(dòng)力,作用于活塞上的,使樁下沉,作用于缸錘上的,使缸錘向上跳起。當(dāng)眺起的缸錘脫開(kāi)活塞時(shí),廢氣排出。然后缸錘又在白重作用下掉落,另一工作循環(huán)開(kāi)始,如此循環(huán)進(jìn)行打樁。

二、樁  架

樁架和支撐桿等組成。龍門是用槽鐵制成,中間用鐵板連接,架頂有四個(gè)滑輪,分為三個(gè)滑輪組,用于提升樁錘及吊樁。移動(dòng)臺(tái)車是樁架的基座,用槽鐵制成,裝有滾輪,供護(hù)欄打樁機(jī)移動(dòng)用。

三、絞  車

護(hù)欄打樁機(jī)油樁錘的工作原理

絞車是沖擊式打樁機(jī)的提升機(jī)構(gòu),用來(lái)升降樁錘、吊樁和起落龍門架,其結(jié)構(gòu)布置。主要由電動(dòng)機(jī),卷筒、制動(dòng)裝置及操縱手柄等組成。