該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動過程中的任務(wù).司機(jī)不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提率.

　　車輛出入管理,智能車牌識別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號、存取時間,并結(jié)合自動門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費(fèi),自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費(fèi)的自動管理可以節(jié)省人力,提率.

   汽車發(fā)展的普及化、大眾化、快速化,給人民群眾生產(chǎn)生活帶來極大便利的同時,也給我們的城市環(huán)境帶來諸多不利影響,特別是汽車增長過快造成的城市交通問題,已經(jīng)越來越突出地擺在我們的面前.面對種種停車?yán)щy現(xiàn)象,現(xiàn)階段緩解辦法就是安裝智能停車場系統(tǒng).

   "停車難、停車亂"問題還未根本解決,當(dāng)停車位供不應(yīng)求、奇貨可居,相應(yīng)的停車場的價格就會升高,于是在"停車難"的基礎(chǔ)之上又出現(xiàn)了"停車貴",收費(fèi)慢.還有其他問題,比如是否有車位?哪個位置車位多?停車后怎么尋找車輛,也是個令人頭疼的問題.這時候,如何選擇一款實用的智能停車場系統(tǒng),顯得格外重要.

   為愈甚充分地知足客戶需要，年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū)，再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高，達(dá)99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費(fèi)系統(tǒng)更高的解釋，也再次彰顯了年代，當(dāng)作先進(jìn)的泊車計費(fèi)系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。

   以凱旋城名目辨認(rèn)率提高為契機(jī)， 年代核心算法開發(fā)部，實行了為期3個月的辨認(rèn)算法改善，累計利用車牌照樣本20余萬張。凱旋城采納兩進(jìn)兩出造型，連綿實測樣本共計1836張，統(tǒng)計現(xiàn)場辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。

   在此以前，泊車計費(fèi)系統(tǒng)車牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)超越水平，現(xiàn)依據(jù)先進(jìn)的研發(fā)組織，將車牌辨認(rèn)率提高到每個更新的高度。我們相信，這必將會送上雄壯用戶帶來更好的利用體驗。

停車場主控板在車場管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕系統(tǒng)完成對進(jìn)出場車輛圖像的自動捕對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進(jìn)出入時都有提示。

停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”

用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。