移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)又稱移動(dòng)帶式輸送機(jī)，由機(jī)體架、行走輪、萬(wàn)向輪、升降裝置等組成。機(jī)身框架通常采用鋼管制造，以減輕其重量，提高帶式輸送機(jī)的機(jī)動(dòng)性和便攜性。升降裝置為電動(dòng)升降裝置，可降低人工升降造成的危險(xiǎn)和操作強(qiáng)度。

     移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)的固定帶式輸送機(jī),整個(gè)結(jié)構(gòu)光和合理,因?yàn)槠淞己玫臋C(jī)動(dòng)性,可以廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外加載和運(yùn)輸谷物、散裝材料、輕工和包裝材料。

移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)類型:

可分為升降式和非升降式兩種。輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)由電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，整機(jī)的升降和運(yùn)轉(zhuǎn)均為非電動(dòng)。

鋼絲繩的彈性與阻尼因素

在提升機(jī)的鋼絲繩視作剛體時(shí)，由于沒(méi)有振動(dòng)慣性力的影響，在裝載后、開(kāi)車前這段時(shí)間里連接處拉力曲線為一水平線；而將系統(tǒng)看做單自由度系統(tǒng)時(shí)，拉力呈正弦波動(dòng)狀態(tài)，但只有一階頻率，并且由于沒(méi)計(jì)入鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼，相對(duì)阻尼率不等于零，基本看不出其衰減趨勢(shì)；而只有將鋼絲繩視為連續(xù)彈性體時(shí)得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性，并且由于鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼作用，其衰減趨勢(shì)十分明顯，與實(shí)測(cè)信號(hào)所反映的趨勢(shì)一致，因此在危險(xiǎn)載荷的動(dòng)力學(xué)分析中應(yīng)考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。

--妙招方案：物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向一側(cè)跑偏，說(shuō)明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。