應(yīng)用

汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車：摩托車生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車身焊裝線

應(yīng)用夾具快換零點(diǎn)定位后的長處：

只要要夾具第—次安裝好調(diào)試后，將法式編入機(jī)床體系后，今后每次夾具調(diào)換時(shí)，只要要將夾具放到裝有零點(diǎn)定位的根基板上，鎖緊螺絲后，調(diào)出法式就能夠間接進(jìn)入加工狀況。能夠邊加工，邊停止產(chǎn)物的尺寸反省確認(rèn)。由于基準(zhǔn)點(diǎn)牢固穩(wěn)定，以是不消擔(dān)憂尺寸產(chǎn)生變更。以是不像以往樣，邊調(diào)試，邊丈量，待尺寸反省OK后才可進(jìn)入加工狀況。全部調(diào)試進(jìn)程大概要反復(fù)反復(fù)屢次能力調(diào)到OK的尺寸規(guī)模。這種零點(diǎn)定位器有四個(gè)接口：1x氣壓解0鎖接口（1），1x自動(dòng)除屑和間隙感應(yīng)供氣口（3）。而就平日客戶的現(xiàn)場調(diào)試而言，全部調(diào)試反省光陰平日都在均勻30分鐘以上，乃至更長。

定位體系先容

零點(diǎn)定位體系，是一個(gè)奇特的定位和鎖緊裝配，能堅(jiān)持工件從一個(gè)工位到另一個(gè)工位，一個(gè)工序到另一個(gè)工序，或一臺(tái)機(jī)床到另一臺(tái)機(jī)床，零點(diǎn)始終堅(jiān)持穩(wěn)定。如許能夠節(jié)儉從新找正零點(diǎn)的幫助光陰，包管事情的連續(xù)性，提高事情效率。

在機(jī)械的制作、丈量、機(jī)床、機(jī)械人主動(dòng)生產(chǎn)線范疇中，基準(zhǔn)是利用非常普遍的一個(gè)觀點(diǎn)。