智慧路燈應(yīng)用到的監(jiān)控系統(tǒng)

智慧路燈應(yīng)用到的監(jiān)控系統(tǒng)GIS地圖技術(shù) ，運(yùn)維人員可通過平臺(tái)（移動(dòng)端 pc端）實(shí)時(shí)查看全部路燈的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)通過路燈自動(dòng)巡檢和故障自動(dòng)報(bào)警功能，運(yùn)維人員可以及時(shí)維修、定向維修，無需依靠人工巡檢、熱線報(bào)修。可以說，智慧路燈的這項(xiàng)技術(shù)大大提高了運(yùn)維管理的效率，節(jié)約了運(yùn)維成本。 此外，還可根據(jù)實(shí)際需求搭載視頻監(jiān)控、應(yīng)急廣播、環(huán)境監(jiān)測等智能設(shè)備和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全要素路測、道路運(yùn)維、應(yīng)急指揮優(yōu)化等場景化功能，推進(jìn)智慧交通的升級發(fā)展。

LED路燈工廠需要注重質(zhì)量

路燈工廠需要注重質(zhì)量： 隨著LED照明需求的快速提升，LED行業(yè)迎來發(fā)展高峰期，行業(yè)內(nèi)全國路燈廠家都開始擴(kuò)產(chǎn)、布局渠道以搶占更多的市場份額。隨著行業(yè)的發(fā)展，大量資本不斷涌入，產(chǎn)品利潤低、同質(zhì)化問題日益明顯，全國路燈廠家面臨殘酷的優(yōu)勝劣汰的命運(yùn)。而好的路燈廠家都是用良心做事的，在質(zhì)量和工藝上都不打折. 當(dāng)前階段，國內(nèi)的勞動(dòng)力相對便宜，在LED路燈應(yīng)用整機(jī)生產(chǎn)技術(shù)方面有較高水平，能夠短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品制造，這是國內(nèi)廠家的優(yōu)勢，如何走出去需要LED路燈廠家開辟一些新的途徑。不管是從并購雙方的發(fā)展軌跡，還是從國家政策的支持力度，抑或是目前正在上升的市場環(huán)境來看，并購似乎成了在行業(yè)洗牌中規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并獲得競爭優(yōu)勢的“出路”。

LED路燈的二次配光如何實(shí)現(xiàn)

LED路燈的二次配光如何實(shí)現(xiàn)： 　　留意LED太陽能發(fā)電路燈控制器、光控開關(guān)機(jī)器設(shè)備等要常常查驗(yàn)維護(hù)保養(yǎng)，為了更好地確保LED路燈照明燈具設(shè)備的不斷運(yùn)作，要一周查驗(yàn)一次，碰到暴雨、風(fēng)大等氣溫，要立即查驗(yàn)太陽能電池板是不是產(chǎn)生偏移，假如發(fā)覺該類狀況的產(chǎn)生要妥善處理。也要查驗(yàn)電瓶是不是完好無損是不是有滲漏的狀況產(chǎn)生，要留意搞好防潮對策，尤其 是電瓶和LED路燈燈頭。