國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有IP6K9K

如果大家熟悉測(cè)試的話，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有IP6K9K一說(shuō)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果IP67的話，高壓水槍的沖擊的壓力，其實(shí)沒(méi)有6k9k大。當(dāng)汽車高速行使的時(shí)候，突然涉水時(shí)，瞬時(shí)涌向連接器的水壓會(huì)很大，所以說(shuō)IP67有的時(shí)候是很難滿足實(shí)際的使用要求。針對(duì)這一點(diǎn)的話，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)QC/T1067,國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)USCAR將連接器密封分為兩個(gè)等級(jí)S1和S2。S2等級(jí)的話，明確規(guī)定適用的場(chǎng)合是底盤的位置較低，推薦的就是6K和9K，所以未來(lái)連接防護(hù)的話一定是6K和9K。

潮濕:相對(duì)濕度大于80%,是引起穿的要原因

潮濕:相對(duì)濕度大于80%,是引起穿的要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴(kuò)散，容易使絕緣電阻降低到MΩ級(jí)以下，長(zhǎng)期處在高濕環(huán)境下，會(huì)引起物理變形，分解。逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解。腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的連接器，常常要考慮潮濕，水滲和污染的環(huán)境條件。溫度沖擊:濕度急變?cè)囼?yàn)是模擬使用連接器設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實(shí)際使用情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。在北方，汽車從外部進(jìn)入車庫(kù)或者關(guān)閉取暖時(shí)候溫度變化會(huì)非常快。

汽車連接器用于實(shí)現(xiàn)汽車電信號(hào)的傳輸和控制

汽車連接器用于實(shí)現(xiàn)汽車電信號(hào)的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設(shè)備之間電連接的基礎(chǔ)原件，起連接和斷開(kāi)電力的作用。汽車連接器導(dǎo)體接觸件的可靠接觸、可靠的電氣絕緣性能、可靠的機(jī)械連接，保證汽車電信號(hào)的可靠傳遞和部件的有效控制?，F(xiàn)場(chǎng)使用及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機(jī)械聯(lián)結(jié)失效及其他失效模式。

連接器是完成信號(hào)轉(zhuǎn)接、能量傳遞的重要功能元件，在兩個(gè)器件、組件、系統(tǒng)相互之間進(jìn)行光和信號(hào)傳遞、電流傳輸時(shí)都需要功能與結(jié)構(gòu)相匹配的連接器，因此連接器是構(gòu)成整個(gè)電子裝備所必須的基礎(chǔ)元件。

新能源汽車中，高壓連接器是極其重要的元部件，在三電系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場(chǎng)景有：DC、水暖PTC充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動(dòng)力電機(jī)、高壓線束、維修開(kāi)關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等。