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重載傳動用彎板滾子鏈條主要由彎板鏈節(jié)連接而成，而彎板鏈節(jié)包括彎鏈板、套筒、滾子、銷軸、鎖銷等幾個零件構(gòu)成，其生產(chǎn)加工流程主要包括選料、下料、熱編鏈、拋丸處理、焊接去刺、熱處理等幾個步驟。

1、生產(chǎn)的步就是原材料的選用，現(xiàn)在制造業(yè)的生產(chǎn)工藝都要嚴(yán)格按照國標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)，原材料的選用一定要符合國標(biāo)的要求，才能保證重載傳動用彎板滾子鏈條的質(zhì)量。

2、原材料選定之后，就可以下料了，下料時，對棒料的長度要求比較嚴(yán)格，428H摩托車鏈條，一般情況下，誤差要控制在一定的范圍內(nèi)。

3、下一步就是進(jìn)行熱編鏈，這里要學(xué)會正確操作編鏈設(shè)備，520H摩托車鏈條，特別要注意棒料加熱時的溫度控制工作，要等溫度達(dá)到規(guī)定值時，才能把棒料傳送到編鏈機(jī)內(nèi)進(jìn)行編鏈處理。

4、編鏈機(jī)將棒料彎曲成規(guī)定的尺寸之后，就可以進(jìn)行拋丸處理了，拋丸處理主要是除掉氧化皮，保證鏈環(huán)在焊接時的導(dǎo)電性能。

5、接下去，就要進(jìn)行焊接去刺，先在焊接設(shè)備上進(jìn)行焊接，摩托車鏈條，焊接后要有固定的保壓時間，然后才能進(jìn)行去刺，就是用單刀去除毛刺，使焊接處保持光滑。

6、到這一步之后，接下去的流程就比較簡單，就是進(jìn)行熱處理，再進(jìn)行拉伸校正，之后就可以入庫檢驗了。

綜合鏈的修理綜合鏈由鑄造的框形鏈節(jié)和鋼制的沖壓鏈節(jié)組成，常用于平板升運(yùn)器和刮板輸送器中。在長期使用后，鏈節(jié)連接處的框架和鏈板將產(chǎn)生磨損、鋼制沖壓鏈伸長變形，使鏈條節(jié)距增大，以致超限。長度超限后的綜合鏈要分解成單件進(jìn)行檢查。如果鑄造鏈節(jié)軸頸小于4毫米、鋼制鏈節(jié)工作部分厚度小于2毫米時，應(yīng)予淘汰。余下的鏈節(jié)可以重新組裝，此時鑄造的框形鏈節(jié)可以轉(zhuǎn)過90°使用，使鏈條節(jié)距縮短并延長使用壽命。組裝是在簡單的加壓裝置下進(jìn)行，加壓后的鏈條各鉸鏈部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，沖壓鏈節(jié)的彎折處沒有斷裂。修復(fù)后的綜合鏈按鉤形鏈規(guī)范進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。修后的鏈條由于鏈節(jié)強(qiáng)度已減弱，所以這種鏈條只能在負(fù)荷較輕的機(jī)械上使用。




鉤形鏈的修理農(nóng)業(yè)機(jī)械中常用的鉤形鏈有節(jié)距30、38、41.3毫米三種，大部都是用可鍛鑄鐵鑄造的，也有少數(shù)用30號鋼板沖壓。鑄造鉤形鏈長期使用后，鏈節(jié)產(chǎn)生如下缺陷后報廢：①鏈節(jié)出現(xiàn)變形、裂紋，②鉤頭或框架折斷，③鉤頭厚度磨損后小于3.5毫米，鏈節(jié)的橫邊內(nèi)面磨損后小于4.5毫米．檢查鏈節(jié)橫邊內(nèi)面的磨損情況使用自制的樣板。例如對節(jié)距30和38毫米的鏈節(jié)，樣板用4.5毫米和5.5毫米兩個缺口，把被檢查的鏈節(jié)分成三組：磨損超限的鏈節(jié)能通過4.5毫米缺口，應(yīng)挑出報廢，磨損較輕的鏈節(jié)不能通過5.5毫米的缺口，這類鏈節(jié)可以繼續(xù)正常使用，420HO摩托車鏈條，能通過5.5毫米缺口，但不能通過4.5毫米缺口的鏈節(jié)，說明已經(jīng)磨損到一定程度，強(qiáng)度已減弱，將來只能用于較輕負(fù)荷的傳動使用。




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