電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的使用成本對(duì)比情況，(1)購(gòu)買(mǎi)成本，以3噸叉車(chē)為例，3噸內(nèi)燃叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為60000元，同樣載荷的3噸電動(dòng)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為119000元。(2)能耗成本，電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車(chē)輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲(chǔ)存電量為8×500=40千瓦時(shí))，操作一個(gè)班次(放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計(jì)算)。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，實(shí)際操作中，電動(dòng)叉車(chē)白天工作，晚上充電更節(jié)省電費(fèi)。按照平均每天節(jié)省140元，一年250一個(gè)工作日計(jì)算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時(shí)間來(lái)計(jì)算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計(jì)算更換周期),電動(dòng)叉車(chē)的能源消耗比柴油叉車(chē)可以節(jié)省70000元。事實(shí)上，電動(dòng)叉車(chē)蓄電池20%報(bào)警電量充放電次數(shù)達(dá)3000次以上。

非標(biāo)叉車(chē)性能高。叉車(chē)的性能，我們使用者們都十分熟知，有效的解決了高空作業(yè)工作，而且還可以對(duì)于各類(lèi)大面積、大重量的產(chǎn)品，進(jìn)行更加快捷的移動(dòng)、堆放，更中安全有效，充分的釋放出我們的人工作業(yè)，解決了人工作業(yè)的諸多缺點(diǎn)，讓我們的操作者們，可以更加輕松的完成相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)。叉車(chē)的性能較高，適用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、物流、貨運(yùn)行業(yè)，都起到了十分重要的作用。

叉車(chē)輪胎更換的時(shí)間，叉車(chē)輪胎也是要自然磨損的所以叉車(chē)公司的輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限。一般溝槽深度低于1.6毫米的叉車(chē)輪胎就不能再繼續(xù)使用了因?yàn)榇藭r(shí)叉車(chē)輪胎的排水性能和抗扎性能都會(huì)大幅下降。此外，如果一條叉車(chē)輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過(guò)三四次，那么叉車(chē)公司建議您要將這條叉車(chē)輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。