二手車市場發(fā)展的特征

其一是具備了基礎(chǔ)條件。傳統(tǒng)市場以過戶費(fèi)和場地費(fèi)為主的形態(tài)正在增加金融、售后、服務(wù)配套等多種主業(yè)多元化業(yè)務(wù)，由物業(yè)型轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型。截至2017年一季度，全國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.1億輛，年凈增超過2000萬輛，而二手車的年交易量僅為1000萬輛，巨大的市場容量決定二手車市場將進(jìn)入高增長期。其二是政策環(huán)境的改善。guo務(wù)院等多個部門發(fā)文活躍二手車市場，并積極推進(jìn)二手車稅收政策、臨時產(chǎn)權(quán)政策以及金融扶持政策，讓二手車市場的活力不斷地釋放。其三是市場環(huán)境的改善。與幾年前相比，二手車市場不管是誠信建設(shè)，還是市場參與度都有了質(zhì)的飛越，二手車市場出現(xiàn)了空1前的繁榮景象。

二手車市場的主旨

首先，二手車市場還處在賣方市場。但是如今并未出臺相關(guān)管理政策對二手車市場的交易做出明確的規(guī)范，而且二手車的跨地域流通也受到很大的限制。中國汽車市場新車銷量雖然全球第1一，但是加上二手車市場總規(guī)模仍然不足3000萬輛，在這樣的市場環(huán)境下，穩(wěn)重求進(jìn)似乎已經(jīng)成為二手車商們的主旨。正如從事二手車創(chuàng)業(yè)超過10年的車王CEO李海潮所談：貿(mào)然追求數(shù)量可能引火上身。包括二手車電商已經(jīng)開始放棄初期單純的追求數(shù)量，轉(zhuǎn)而開始注重消費(fèi)者的“口碑效應(yīng)”，開始在做線下實(shí)體店，強(qiáng)化零售。

隨著互聯(lián)網(wǎng) 概念的不斷深入，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛加入到二手車市場，他們利用互聯(lián)網(wǎng)建立二手車市場平臺，通過平臺進(jìn)行網(wǎng)上銷售，同時也讓更多的消費(fèi)群體能夠通過網(wǎng)絡(luò)輕松實(shí)現(xiàn)線上購物。

例如：交易網(wǎng)就是通過互聯(lián)網(wǎng)而進(jìn)行在線預(yù)約看車、發(fā)布車源信息等一系列服務(wù)。用戶在網(wǎng)上購買二手車同樣可以享受到從交車、保養(yǎng)、檢查等服務(wù)，而這些服務(wù)是和實(shí)體店購買時享受到的服務(wù)是一樣的。

現(xiàn)在二手車市場的前景怎樣

近幾年，家庭用車從品，逐漸成為了一種“鋼性”的需求。同時會同相關(guān)部門進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，繁榮二手車市場。擁有一輛屬于自己的車輛，不僅成為一種象征，并且轉(zhuǎn)變成一種個性的體現(xiàn)，更是能使車主的圈得到擴(kuò)大。隨著家庭用車的增加，新車市場不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大前提下，中國的新車市場依然長勢良好。而新車市場的壯大，必然會逐步推動二手車市場的發(fā)展。