【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車(chē)鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對(duì)撐。

廊道側(cè)墻等對(duì)稱澆筑的倉(cāng)號(hào)宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對(duì)撐。

拉條施工

一般情況下應(yīng)采用I級(jí)鋼作模板拉條。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應(yīng)與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環(huán)、鉤連接時(shí)鉤口應(yīng)采取封口措施。

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鋼模板排列方向一般宜以鋼模板的長(zhǎng)邊沿著模板面的

長(zhǎng)邊排列，即鋼模板的長(zhǎng)度沿墻及板的長(zhǎng)度、柱子的高度和梁的

長(zhǎng)度排列，稱為橫排。這種排列方法有利于使用長(zhǎng)度較大的鋼模

板和擴(kuò)大鋼模板的支承跨度。

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箱梁模板的簡(jiǎn)單介紹。橋梁建設(shè)過(guò)程中需要大量模板，陽(yáng)泉臺(tái)車(chē)鋼模板，由于使用頻繁，所以架橋施工中多采用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機(jī)系列產(chǎn)品。

側(cè)模共10套其中9套為標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模。標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模在梁長(zhǎng)方向分為四塊，臺(tái)車(chē)鋼模板定做，中間兩塊長(zhǎng)8米，兩端兩塊長(zhǎng)8.3米。側(cè)模有復(fù)板模、翼模及桁架?？蓾M足31.5米和23.5米高粱。拆除中間一塊8米的側(cè)、翼模及桁架，可滿足預(yù)制23.5米高粱。

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