其他樣式壓路機的介紹（一）

鋼輪式壓路機的主要技術(shù)參數(shù)是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重后為18～19噸。

碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。當發(fā)電機不發(fā)電時，將調(diào)節(jié)器點火導線端頭與磁場導線端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調(diào)節(jié)器已經(jīng)損壞。機動性好，行速快（可達25公里/時）,用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。

拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工。

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壓路機的變速箱保養(yǎng)

1.變速箱每季至少清洗一次。要在熱狀態(tài)下清洗，把箱內(nèi)潤滑油放出，箱內(nèi)灌入煤油，變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，后停車將煤油清放干凈，清洗油塞并擰到變速箱上，然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標志線。

2.變速箱用20號齒輪油。

3.必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當?shù)奈恢茫悦庖鹈摍n事故。

4.要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時更換。

5.要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，必要時擰緊，勿使松動脫落。

壓路機調(diào)節(jié)器損壞處理  

壓路機發(fā)動機調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓和電流。壓路機調(diào)節(jié)器損壞處理壓路機發(fā)動機調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓和電流。當發(fā)電機不發(fā)電時，將調(diào)節(jié)器點火導線端頭與磁場導線端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調(diào)節(jié)器已經(jīng)損壞。當調(diào)節(jié)器損壞后，發(fā)電機發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設備充電。此時若找不到新調(diào)節(jié)器，可將調(diào)節(jié)器點火導線端頭與磁場導線端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時，應每4h關(guān)閉電路數(shù)小時，以免蓄電池因充電過足損耗電解液，并應盡快更換新調(diào)節(jié)器。

3.前輪支承件變形修復方法

　　1臺徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機發(fā)生無法啟動故障。當時為了啟動該壓路機，在現(xiàn)場使用裝載機進行頂推啟動，結(jié)果造成該壓路機支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯位，該壓路機無法使用。

　　通常修復該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費時費力。還有就是根據(jù)驅(qū)動方式、傳動方式，操作方式等來區(qū)分，如全驅(qū)或后驅(qū)，液壓或機械等等。為此，我們采用了以下簡易的恢復方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動；再次，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，記住轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸；后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。