廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。

4、運費和其他費用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--運費規(guī)定為預(yù)付的，應(yīng)在裝船時一并支付，到付的應(yīng)在交貨時一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應(yīng)照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權(quán)。

5、自由轉(zhuǎn)船條款

(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承運人雖簽發(fā)了直達(dá)提單，但由于客觀需要仍可自由轉(zhuǎn)船，并不須經(jīng)托運人的同意。轉(zhuǎn)船費由承運人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險由托運人承擔(dān)，而承運人的責(zé)任也于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那段運輸。

6、錯誤申報(INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER)--承運人有權(quán)在裝運港和目的港查核托運任申報的貨物數(shù)量，重量，尺碼與內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)與實際不符，承運人可收取運費罰。

烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。



    按在裝運港是否付運費可以劃分為運費到付提單和運費已付提單是。運費包括基本運費和附加費。 此外，還有下列這些提單：艙面貨提單（On Deck B/L），提單上注明貨物放在船艙的倉面上，一般是化工品或危險品，對這種提單銀行不接受。大副收據(jù)（Mate’s Receipt），是大副開出的貨物已裝上船的收據(jù)。 是運輸代理國際聯(lián)合會的簡稱。它出具的運輸提單有好幾種，分別用不同的顏色。如黃色的、綠色的、橘紅色的和藍(lán)色的。只有藍(lán)色的提單是由運輸行以承運人的身份簽發(fā)的。 烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。



      但它同時也是一種對船公司風(fēng)險較大的放貨方式，因為在運費預(yù)付的 情況下，裝貨港這邊海運費還沒收到，目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。這就可以解釋為什么一些中、小客戶向船公司提出做SWB，總是被人家嗤之以鼻了。 一般的船公司對SWB控制得都比較嚴(yán)，什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。開門做生意嗎，誰愿意去承擔(dān)風(fēng)險?烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。



       貨到目的港后，船公司會將到貨信息時間通知通知方，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理。防止提貨不及時，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。所以，為了防止通知不到，有的時候，會有二個通知人。因為在支付條件下，提單上的Cignee往往是開證行，而非真正的收貨人；當(dāng)所有單據(jù)交到開證行時，開證行會通知真正收貨人進(jìn)行議付等流程。烏克蘭雙清物流服務(wù)熱線。