夜間加油，可以有效降低油氣揮發(fā)量，減少臭氧的形成，從而有效改善環(huán)境空氣質(zhì)量，減少對(duì)人體的危害。其實(shí)揮發(fā)性有機(jī)物來(lái)源廣泛，加油站、燃油車(chē)、噴漆、涂裝等都會(huì)排放污染物，在一定條件下，尤其是高溫條件下會(huì)導(dǎo)致臭氧生成。由于目前相關(guān)科研成果仍未有突破，臭氧防治成為全國(guó)各地攻堅(jiān)“難題”。這也正是多省份鼓勵(lì)夜間加油的根本目的。

福布斯新聞網(wǎng)的報(bào)道指出，或許在佛羅里達(dá)州非常受到熱捧的顏色，在加利福尼亞州就變得不受歡迎；在SUV車(chē)身上受人青睞的鮮艷顏色，在轎車(chē)上就變得令人厭惡。賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院營(yíng)銷(xiāo)心理學(xué)教約拿·伯杰（JonahBerger）說(shuō)，“人們買(mǎi)東西有不同的原因，有時(shí)我們買(mǎi)車(chē)是因?yàn)樗挠猛?，但有時(shí)我們買(mǎi)車(chē)是因?yàn)殛P(guān)注人們的評(píng)價(jià)?！?/p>

現(xiàn)在很多人雖然知道事故二手車(chē)不能買(mǎi)，但是對(duì)事故車(chē)的鑒別檢測(cè)卻都不懂，對(duì)于事故車(chē)的定義范圍也沒(méi)有任何概念。這樣很容易忽略一些正常的二手車(chē)源。二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)中一輛車(chē)損傷到什么程度才算事故車(chē)，對(duì)于事故車(chē)的定義是什么？對(duì)于事故車(chē)的定義從角度來(lái)講：是由非正常損耗事故而造成車(chē)輛損壞，導(dǎo)致車(chē)輛車(chē)身的機(jī)械性能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都下降。并且事故車(chē)是存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷的車(chē)輛，日常所提及的泡水車(chē)火燒車(chē)也屬于特殊事故車(chē)的一種。

關(guān)于車(chē)輛里程數(shù)因素和年限因素所影響的東西已經(jīng)講清楚，我們舉個(gè)例子：假設(shè)二手車(chē)市場(chǎng)上有兩臺(tái)二手車(chē)，如果一臺(tái)車(chē)是4年車(chē)齡10萬(wàn)公里，而另一臺(tái)車(chē)則是5年車(chē)齡7萬(wàn)公里。像這種情況肯定要選擇里程數(shù)小的，兩者的年限差不多，但從4年車(chē)齡卻跑了10萬(wàn)公里的數(shù)據(jù)來(lái)看這輛車(chē)的使用頻率一定很高，車(chē)輛的疲勞磨損程度已經(jīng)超出了正常家用車(chē)的范圍（一般是一年2萬(wàn)公里）。因此這種情況必然是要選擇公里數(shù)小的。