鋼化玻璃 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發(fā)生損壞破1裂時(shí)不會(huì)完全裂開和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落,仍然保持相對(duì)整體性。如果不同，那么可以斷定：該車在裝配過程中曾經(jīng)拆裝過玻璃（出過問題），屬返修車，當(dāng)然這種返修不一定會(huì)有品質(zhì)問題，也許只是生產(chǎn)過程中的小問題。汽車玻璃在長(zhǎng)時(shí)間使用中想要保養(yǎng)好，剛開始質(zhì)量選擇是比較重要的，當(dāng)停歇車輛時(shí)候注意不要在高樓附近，以防止感控墜物會(huì)砸壞它。

 鋼化玻璃：

簡(jiǎn)單來說，原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強(qiáng)度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。盡管車輛出廠時(shí)安裝的都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。實(shí)玻璃也是汽車安全的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在選購玻璃時(shí)也要注意各種重要的環(huán)節(jié)。還一點(diǎn)就是大部分車輛的全車玻璃的生產(chǎn)日期十分接近，如果在購買二手車時(shí)，可以成為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。如果車主在不知道玻璃水上凍的情況下，不停地拉動(dòng)噴水的按鍵，可能造成噴水電機(jī)被燒壞，如果是這樣，就要更換噴水電機(jī)。

 一般用它做汽車上的前風(fēng)擋玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對(duì)汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風(fēng)擋玻璃的，因?yàn)樗扑闀r(shí)會(huì)化為一堆碎顆粒，像瀑布一般掛在駕駛員前面，瞬間阻斷駕駛員的視線，不利于處理應(yīng)急情況。盡管車輛出廠時(shí)安裝的都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。汽車玻璃應(yīng)該是大家在用車時(shí)很容易忽視的一個(gè)部件，只要不破，很少人會(huì)去關(guān)注它。但如果對(duì)汽車玻璃多了解一點(diǎn)，也許關(guān)鍵時(shí)候能救自己一命。汽車前擋玻璃一般都是雙層玻璃，也叫夾膠玻璃，如其名，就是兩塊玻璃中間有個(gè)膠體夾層。這就是為什么時(shí)候前擋風(fēng)玻璃會(huì)裂，但不會(huì)像通常概念中的玻璃那樣碎一地。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。