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南通鋼連橋雙向滑動鉸支座廠家全國發(fā)貨「多圖」

發(fā)布時間:2021-10-14 14:15  

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視頻作者:衡水安通橡膠制品有限公司








目前在很多工程中,網(wǎng)架(網(wǎng)殼)一般由專業(yè)的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進行設計,再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。把網(wǎng)架(網(wǎng)殼)和下部支承結(jié)構(gòu)分開計算,網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬,但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確,算出來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會與實際情況差別較大,可能會給工程留下安全隱患。下部結(jié)構(gòu)可能是柱,也可能是梁,也可能是其他結(jié)構(gòu)形式,不僅剛度是有限的,而且具體工程剛度差異可能很大,在這種假定條件下,算出來的桿件內(nèi)力、支座反力及下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力與采用網(wǎng)架支座剛度為實際剛度且上、下部結(jié)構(gòu)共同工作的力學模型所計算出來的結(jié)果肯定是不相同的。另外,分開計算還割裂了上下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作,使得上、下部結(jié)構(gòu)的周期和位移計算均不準確。




工廠預拼裝施工工藝要點:(1)拼裝胎架設計應以構(gòu)件在胎架上使胎架不變形、彎曲為原則,拼裝場地必須做硬化處理,以保證構(gòu)件上胎架后不出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。(2)地樣線劃制前,先用CAD軟件設計并繪制出構(gòu)件拼裝時的投影圖,劃線時嚴格按照圖紙尺寸執(zhí)行。(3)構(gòu)件組對,檢查構(gòu)件拼裝是否吻合,特別是連接耳板處否錯位,并及時做出調(diào)整。(4)拼裝完成,構(gòu)件吊離胎架時應做好構(gòu)件保護措施,防止構(gòu)件碰撞變形。安裝工藝要點:1)鋼結(jié)構(gòu)預埋件安裝前,需對土建控制點進行復測,包括標高、坐標點等內(nèi)容。預埋件埋設完成后,經(jīng)復測后,進行二次灌漿,二次灌漿料采用快速凝固水泥。2)拼裝好的構(gòu)件吊裝到位后,利用臨時支撐胎架進行臨時固定,采用精度全站儀進行測量。3)鋼構(gòu)件安裝全部完成后,按照全過程模擬計算分析結(jié)果,選擇的時間、溫度合攏,在電腦監(jiān)控下進行分級同步卸載。






卸載結(jié)束后,進行胎架的拆除。2、預應力錨栓、基座底板施工工藝框圖。預應力錨栓、基座底板施工工藝要點:(1)錨栓套架固定。螺栓及預埋件安裝前應先支設固定套架。在固定套架立柱上投上相對標高點,立柱底部應與混凝土柱中的預埋件焊接可靠。(2)測量定位。首先應由施工組算出測量定位坐標,然后測量工根據(jù)坐標數(shù)據(jù)用全站儀,精密度水準儀從測量基準點引出柱基中心控制線和標高控制線,此控制線經(jīng)檢查復測,確認無誤后方可使用,另外根據(jù)設計埋件的中心、標高定出其具體位置。(3)錨栓安裝及臨時固定。