冷藏車廂是冷藏車的生命冷鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流業(yè)的不可缺少的組成部分，其中，我們熟知的冷藏車亦是冷鏈物流的核心運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)2019年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷藏車保有量約21萬輛，比2018年增加3萬輛。然而一輛冷藏車的壽命有多久呢？今天來講講車廂的壽命因素德國(guó)、美國(guó)和加拿大的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟，在上世紀(jì)現(xiàn)有的冷鏈物流就已經(jīng)細(xì)化得非常完善，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也嚴(yán)格執(zhí)行。國(guó)際上先進(jìn)的冷藏車、保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕。因?yàn)橹挥匈|(zhì)量輕，才能減輕整輛車自身所帶來的負(fù)荷，提高車體承載能力；此外，還要求強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、不吸潮等，因此冷鏈物流對(duì)車廂隔熱層材料的要求越來越高。

一、冷藏車底盤的選擇：打開百度APP，查看更多高清圖片底盤是貨物運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力來源，如果裝配非獨(dú)立制冷機(jī)組，底盤也是制冷設(shè)備的動(dòng)力來源。因此，底盤的選擇對(duì)于購(gòu)買冷藏車來說非常關(guān)鍵。一臺(tái)性能優(yōu)越、成熟可靠的底盤，不但能保證向制冷設(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力，而且能提高貨物運(yùn)輸?shù)男剩€(wěn)定 =更大收益。再者，在購(gòu)置新車出售舊車時(shí)，也能保有較高的二手車殘值。二、冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做，來尋求適合自己的冷藏保溫貨廂。三、冷藏車制冷機(jī)組的選擇：（1）按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組，一般來說貨廂內(nèi)徑6米以上廂體適于選擇獨(dú)立機(jī)組，低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組。（2）根據(jù)冷藏車所運(yùn)貨品溫度要求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從價(jià)格上來說深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)便宜。此外，制冷機(jī)組也分進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)，一般進(jìn)口制冷機(jī)組性能更為，但進(jìn)口制冷機(jī)組價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組，而國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組則性價(jià)比更高。俗話說，好馬配好鞍，冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值一般都較高，因底盤、貨廂或制冷機(jī)組質(zhì)量問題造成貨物變質(zhì)、損壞的事例屢見不鮮，造成的經(jīng)濟(jì)損失更是驚人。所以，在選擇冷藏車時(shí)應(yīng)盡量選擇高品質(zhì)的底盤與上裝，以求貨物運(yùn)輸保質(zhì)保量。

冷鏈物流的高速發(fā)展，對(duì)冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品/技術(shù)都產(chǎn)生了大量的需求，其中新材料在冷鏈中應(yīng)用廣泛，大大提高了冷鏈的溫度效率，使其更環(huán)保更安全。2020年生鮮電商和領(lǐng)域所釋放的冷鏈需求成倍增長(zhǎng)，而與此同時(shí)食品和對(duì)冷鏈的要求也更高，如包裝箱、生鮮食品包裝、血液運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，對(duì)冷鏈新材料有著嚴(yán)格的要求。這也會(huì)冷鏈新材料企業(yè)提供了機(jī)會(huì)。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡(jiǎn)便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫；通過RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測(cè)中心平臺(tái)；在卸載區(qū)域自動(dòng)通知開門并自動(dòng)登記；有效管理卡車通行，實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài)；縮短等待時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)的效率；優(yōu)化了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。