國標錨桿螺母加工廠

(1)左旋錨桿尾部是整個桿體中受力復雜、易發(fā)生破壞的部位。對錨桿螺紋段進行了受力分析，得到由于變徑導致螺紋部分局部產(chǎn)生2-3倍的應力集中;由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)中心不合理，導致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂。

(2)左旋錨桿安裝角度過大且拉應力達到一定值時，長期受載會造成錨桿尾部螺紋段彎曲并出現(xiàn)裂紋甚至斷裂;當施加的預緊扭矩大于600N'm時，錨桿受到的復合應力接近材料的屈服應力，錨桿先從彎曲處產(chǎn)生裂紋，進而裂紋拓展導致錨桿未達到破斷拉力時會發(fā)生斷裂。

(3)拉彎扭、拉剪扭及拉彎剪扭組合作用為井下錨桿安裝過程中常見的受力狀態(tài)，越靠近固定端應力越大，因此不利位置為固定端。

(4)提出角錨桿垂直打設、調(diào)心球墊重新設計、錨桿預應力全長錨固、錨桿預緊扭矩調(diào)整為400N.m等優(yōu)化方案，從而減小有害受力對桿體的影響。

國標錨桿螺母加工廠廠家技術(shù)文章：

      礦用螺母供應商歡迎來電，看件表面有無銹蝕。合格的配件表面，既有定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發(fā)現(xiàn)件有銹蝕斑點霉變斑點或橡膠件龜裂失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調(diào)換?？唇Y(jié)合部位是否平整。配件在搬運存放過程中，由于振動磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺壓痕破損或裂紋，影響件的使用。選購時應注意檢查。

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       錨桿螺母,煤礦專用螺母過大的預緊力又會使聯(lián)接件在裝配或偶然過載時被拉斷。因此，為了保證聯(lián)接所需要的預緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過載，就需要在裝配時合理控制預緊力。為了控制裝配后，煤礦專用螺母的預緊力在合理的范圍內(nèi)。