廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束供應服務熱線。



      搭鐵設計除要遵守就近搭鐵的基本原則外，還要遵循各系統(tǒng)的搭鐵設計原則，無特殊搭鐵要求的系統(tǒng)也要根據負載的類型考慮搭鐵點合并問題；搭鐵線及搭鐵端子的設計也至關重要；工藝方面，為保證搭鐵的可靠性，帶有絕緣漆層的搭鐵位置的去漆處理同樣不可忽略。汽車線束供應服務熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束供應服務熱線。



      在EMC問題中，尤其是發(fā)動機點火系統(tǒng)，面臨著電磁兼容的巨大挑戰(zhàn)。在某車型進行整車EMC測試過程中，一開始測試未通過，之后對搭鐵點進行更改，搭鐵點增加或位置改變，經過反復多次的搭鐵改進，EMC測試通過，終確認的方案是在點火線圈分支處增加兩處搭鐵點搭在發(fā)動機上，使電磁兼容性得到了改善，見圖1實例。汽車線束供應服務熱線。