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物流貨運(yùn)專線常用解決方案「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-04-15 13:21  

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物流金融和供應(yīng)鏈金融的區(qū)別:

物流金融是面向所有符合其準(zhǔn)入條件的中小企業(yè),不限規(guī)模、種類和地域等;而供應(yīng)鏈金融是為供應(yīng)鏈中的上、下游中小企業(yè)及供應(yīng)鏈的核心企業(yè)提供融資服務(wù)。





運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于;配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的,而配送運(yùn)輸由于配送客戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜,如何組合成較好路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作。物流經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一門把微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)理論與方法應(yīng)用于物流企業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)性理論課程,學(xué)習(xí)和掌握物流經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)是管理者應(yīng)具備的基本理論素養(yǎng)。





 在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。這是因?yàn)橥ㄟ^配送加工,可以大大提高客戶的滿意程度。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,需要的基建和設(shè)備投資高。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。